[实用新型]一种摇摆舱段的电缆进舱装置

说明书

本实用新型涉及船舶海况模拟试验技术领域，提供一种摇摆舱段的电缆进舱装置，包括龙门架和电缆拖令系统；龙门架上设有沿其横梁布置的吊轨；电缆拖令系统包括多个沿吊轨移动的拖令小车，从摇摆舱段引出的电缆依次搭载在各个拖令小车上；本实用新型在进行摇摆试验时，拖令小车可根据摇摆舱段的摇摆姿态，通过在吊轨上的移动，将其搭载的电缆输送至相应的位置，避免了摇摆舱段对引出电缆的刚性拉扯，确保了电缆的使用寿命，从而也从另一方面减小了电缆对摇摆舱段的摇摆运动的干扰。

技术领域

本实用新型涉及船舶海况模拟试验技术领域，尤其涉及一种摇摆舱段的电缆进舱装置。

背景技术

为了研究热工水力系统在热态和海洋条件共同作用下，对系统工作可靠性、稳定性及安全性的影响分析，通常将摇摆舱段引入模拟海洋环境的摇摆运动试验，摇摆舱段具有圆柱状结构，摇摆舱段的两端敞口，中部设有密闭的舱体。在试验时，直接将摇摆舱段置于水池中，摇摆舱段漂浮于水面上，由岸上的牵引装置驱动摇摆舱段进行水上摇摆。与此同时，为了验证试验，在摇摆舱段的密闭舱体内设置能源发生系统，能源发生系统的升温采用电加热的方式，其功率达到兆瓦级，并由摇摆舱段外部的高压供电。

目前，在试验过程中，摇摆舱段外部的高压供电由高压电缆束采用悬挂方式从摇摆舱段上部进入其密闭的舱体内。随着摇摆舱段作周期性的往复旋转运动，摇摆舱段引出的电缆会随之作较大幅度的摆动，并且摇摆舱段会对电缆带来直接的钢性拉扯，这大大影响到电缆的使用寿命，尤其在与摇摆舱段连接处的电缆极易发生疲劳断裂。

另外，在摇摆舱段作周期性的旋转运动的过程中，摇摆舱段同时会对电缆造成拉扯，如果按照最大拉伸长度设置电缆的悬挂长度，则会造成在摇摆舱段在旋转运动的中间阶段，有多余悬挂的电缆对其造成反向拖拽，并由此干扰牵引装置的正常运行，相应地会对摇摆舱段正常的旋转运动造成干扰，这大大影响到试验验证结果的准确性。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种摇摆舱段的电缆进舱装置，用以解决当前摇摆舱段在摇摆试验中，对其引出的电缆带来直接的钢性拉扯，由此严重影响到电缆的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种摇摆舱段的电缆进舱装置，包括龙门架和电缆拖令系统；所述龙门架上设有沿其横梁布置的吊轨；所述电缆拖令系统包括多个沿所述吊轨移动的拖令小车，从摇摆舱段引出的电缆依次搭载在各个所述拖令小车上。

优选的，本实用新型还包括牵引绳；所述牵引绳的一端连接摇摆舱段，另一端连接位于电缆引出方向上首位的所述拖令小车；所述牵引绳与所述摇摆舱段引出至所述拖令小车的相应段的电缆并行连接。

优选的，本实用新型中所述牵引绳包括钢丝绳和张力带，所述牵引绳的长度小于所述摇摆舱段引出至所述拖令小车的相应段的电缆长度。

优选的，本实用新型还包括沿所述摇摆舱段的中轴线安装的至少一个陀螺仪传感器；

位于电缆引出方向上首位的所述拖令小车为驱动小车，其它所述拖令小车均为无驱动小车；

所述陀螺仪传感器通讯连接控制器，所述控制器根据所述陀螺仪传感器检测到的所述摇摆舱段的摆动姿态，实时控制所述驱动小车在吊轨上的行走姿态。

优选的，本实用新型中所述电缆包括高压电缆和低压电缆；从摇摆舱段引出的所述电缆依次搭载各个所述拖令小车后，与岸电箱相连接。

优选的，本实用新型中所述吊轨包括第一吊轨和第二吊轨，所述龙门架的横梁与悬架相连接，所述悬架的下侧并行连接所述第一吊轨和所述第二吊轨；所述拖令小车包括分别搭载高、低压电缆的高压拖令小车、低压拖令小车；所述高压拖令小车沿所述第一吊轨移动；所述低压拖令小车沿所述第二吊轨移动。