[实用新型]可适配不同汽车的油门开度定位器

说明书

本实用新型公开了可适配不同汽车的油门开度定位器，其包括基座、刹车踏板夹具、夹具位置调整机构以及油门顶压机构；其中，油门顶压机构设置于基座；夹具位置调整机构包括连接座以及角度调节座，连接座设置于基座且其与油门顶压机构横向并列设置，连接座与油门顶压机构的间距能够调节，角度调节座能相对连接座于横向平面内调节角度地铰接于连接座，刹车踏板夹具设置于角度调节座。上述油门开度定位器具有适配性和通用性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车测试维修辅助用品，尤其是可适配不同汽车的油门开度定位器。

背景技术

在汽车维修或测试的作业中，需要到定位和调节油门的开度大小的操作，以获得稳定的某个发动机转速。由于汽车的刹车踏板往上具有限位，利用刹车踏板作为定位基础来设计油门开度定位器是一个可行的办法。相对于利用其他汽车部件作为定位基础(如方向盘)，由于刹车踏板离油门踏板距离近，利用刹车踏板进行定位的油门开度定位器的体积较少，也不会影响作业人员进出汽车。

现有的汽车类型种类繁多，刹车踏板和油门踏板的间距以及前后位置均有所差别，油门开度定位器需要较好的适配性和通用性来应对不同的场合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供可适配不同汽车的油门开度定位器，具有适配性和通用性好的优点。可适配不同汽车的油门开度定位器通过如下技术方案实现：

可适配不同汽车的油门开度定位器，其包括基座、刹车踏板夹具、夹具位置调整机构以及油门顶压机构；其中，所述油门顶压机构设置于所述基座；所述夹具位置调整机构包括连接座以及角度调节座，所述连接座设置于所述基座且其与所述油门顶压机构横向并列设置，所述连接座与所述油门顶压机构的间距能够调节，所述角度调节座能相对所述连接座于横向平面内调节角度地铰接于所述连接座，所述刹车踏板夹具设置于所述角度调节座。

优选的，所述连接座和角度调节座在竖向方向上重叠设置，所述夹具位置调整机构还包括铰接螺栓和紧固螺母，所述铰接螺栓竖向穿过所述连接座和角度调节座，所述紧固螺母螺接于所述铰接螺栓，所述连接座与角度调节座设置在所述铰接螺栓的螺帽和紧固螺母之间。

优选的，所述连接座和角度调节座之间设置有防滑垫圈。

优选的，所述连接座活动连接于所述基座而能相对所述基座横向移动，所述夹具位置调整机构还包括将所述连接座定位于所述基座上的定位装置。

优选的，所述基座包括横向杆，所述连接座具有滑孔，所述连接座的滑孔滑动套接在所述横向杆上，所述定位装置包括定位螺杆，所述连接座的滑孔的孔壁处设置有第一穿孔，所述第一穿孔上设置有内螺纹，所述定位螺杆穿入所述第一穿孔且与所述第一穿孔上的内螺纹螺纹连接。

优选的，所述油门顶压机构包括油门顶杆，所述油门顶杆螺纹连接于所述基座。

优选的，所述刹车踏板夹具包括主体件以及顶压螺杆，所述主体件设置于所述角度调节座，所述主体件上具有U形槽，所述U形槽的一侧壁开设有第二穿孔，所述顶压螺杆穿入所述第二穿孔，所述第二穿孔上设置有内螺纹，所述顶压螺杆螺纹连接于所述第二穿孔的内螺纹。

可适配不同汽车的油门开度定位器至少具有如下优点：

使用时，利用刹车踏板夹具夹持刹车踏板，利用刹车踏板的往上的限位作定位基础，用油门顶压机构往下顶压住油门踏板，实现油门开度定位。应对不同类型的汽车时，调节连接座与油门顶压机构的间距以及调节角度调节座相对连接座的角度位置，从而适配不同汽车的刹车踏板和油门踏板的间距及前后位置不同的情形。上述的油门开度定位器具有适配度高，通用性好的优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型实施例的立体示意图；