[实用新型]一种机车制动刹车盘边缘打磨装置有效

专利信息
申请号: 201921179844.1 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN210550028U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 潘灯辉 申请(专利权)人: 潘灯辉
主分类号: B24B9/00 分类号: B24B9/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22
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地址: 310002 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车 制动 刹车 边缘 打磨 装置
【说明书】:

本实用新型实施例公开了一种机车制动刹车盘边缘打磨装置,涉及机车制动技术领域,其包括底板,所述底板的上表面卡接有轴承,所述轴承内套接有驱动装置,所述驱动装置的顶端固定连接有连接板。该机车制动刹车盘边缘打磨装置,通过U形杆、滑槽、滑块、伸缩装置和压紧块的相互配合,首先人们向相靠近的一方来移动两个U形杆,然后人们将刹车盘套在两个U形杆之间,并松开U形杆,此时弹簧由于自身的弹力会带动滑块向相对的一方移动使U形杆将刹车盘固定,然后人们再旋转转块,转块带动螺纹杆旋转,螺纹杆在螺纹帽的作用下使压紧块向下移动,将刹车盘压紧,便能在打磨时对不同型号的刹车盘进行固定,方便人们进行使用。

技术领域

发明实施例涉及机车制动技术领域,具体为一种机车制动刹车盘边缘打磨装置。

背景技术

机车制动机车在行驶过程中通过制动减速或停车的制动技术,在机车碟式制动系统中,机车上的碟式刹车是由刹车油泵,一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成.刹车时,高压刹车油推动卡钳内的活塞,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果,而在刹车盘生产的过程中需要对刹车盘进行打磨,来去除刹车盘表面的毛刺,在人们对刹车盘边缘进行打磨时,会使用刹车盘边缘打磨装置,在打磨时需要将刹车盘进行固定,避免在打磨时刹车盘发生移动降低其打磨质量,由于刹车盘的型号不同,其尺寸也不同,现有的打磨装置不方便人们对不同的型号的刹车盘进行固定,增加了打磨装置使用的局限性,不能够满足人们使用的需要。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种机车制动刹车盘边缘打磨装置,解决了在人们对刹车盘边缘进行打磨时,会使用刹车盘边缘打磨装置,在打磨时需要将刹车盘进行固定,由于刹车盘的型号不同,其尺寸也不同,现有的打磨装置不方便人们对不同的型号的刹车盘进行固定,增加了打磨装置使用的局限性,不能够满足人们使用的需要的问题。

为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种机车制动刹车盘边缘打磨装置,包括底板,所述底板的上表面卡接有轴承,所述轴承内套接有驱动装置,所述驱动装置的顶端固定连接有连接板,所述驱动装置的左右两侧均固定连接有固定杆,所述固定杆的顶端固定连接在底板的下表面,所述连接板的上表面固定连接有连接杆。

所述连接杆的左右两侧面均开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有两个滑块,且两个滑块的正面通过两个第一销轴分别与两个活动杆背面的上方铰接,且两个活动杆背面的下方通过两个第二销轴与固定块的正面铰接,所述滑块的上表面固定连接有伸缩装置,所述伸缩装置的顶端固定连接在滑槽内壁的上表面。

所述固定块的右侧面固定连接有U形杆,所述U形杆的上表面卡接有螺纹帽,所述螺纹帽内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的底端固定连接有压紧块,所述底板的左右两侧面均固定连接有L形杆,所述L形杆的左侧面固定连接有电动推杆,所述电动推杆的左端固定连接有固定架,且固定架的上下两侧面分别与打磨块的上下两侧面固定连接,且打磨块与U形杆的位置相对应。

优选地,所述驱动装置包括电机,所述电机机身的左右两侧面均固定连接有固定杆,所述电机的输出轴固定连接有转轴,所述转轴的表面套接有轴承,所述转轴的顶端固定连接在连接板的下表面。

优选地,所述底板的下表面设置有电源,所述电源的下表面设置有控制面板,所述电源的输出端通过导线与控制面板的输入端电连接,所述控制面板的输出端通过导线分别与电机和电动推杆的输入端电连接。

优选地,所述伸缩装置包括伸缩杆,所述伸缩杆的表面套接有弹簧,所述伸缩杆和弹簧的顶端均固定连接在滑槽内壁的上表面,所述伸缩杆和弹簧的底端均固定连接在滑块的上表面。

优选地,所述滑槽的形状为T形,所述滑块的形状为T形。

优选地,所述螺纹杆的顶端固定连接有转块,所述转块的尺寸大于螺纹杆的尺寸。

根据本发明的实施方式,该机车制动刹车盘边缘打磨装置具有如下优点:

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