[实用新型]一种高效的涡轮导油板钻孔工装

说明书

本实用新型公开了一种高效的涡轮导油板钻孔工装，包括压板，所述压板上表面开设有压板开孔与丝杆开孔，且压板下表面连接有钻模体，所述钻模体上表面设置有钻套，且钻模体下表面连接有导油板，所述导油板下表面连接有钻模底座组件，所述丝杆开孔贯穿有丝杆，所述丝杆上下端套接有螺母。通过在钻模体上表面设置钻套，当需要对导油板进行钻孔时，只需要将钻孔设备穿入钻套进行钻孔即可，该设计省去了钻孔前的划线工序，大大缩短了整个工序的时间，降低了人工成本，同时，提高并保证了钻孔质量；通过将导油板设置在钻模体与第一圆盘之间，钻孔工装能够一次钻涡轮导油板的数量为15件，比没有使用工装时，效率提高15倍。

技术领域

本实用新型涉及液力偶合器涡轮导油板钻孔技术领域，具体是一种高效的涡轮导油板钻孔工装。

背景技术

工装是工艺装备的简称，是用来固定所需要加工的零部件，以便于对零部件准确加工的装置，尤其是在工件的钻孔中，工件稳定性不高会导致钻孔的质量及效率均低，还容易造成残次品的产生。现有的工件钻孔工装多是为某一种工件定做的结构，通用性差、适用范围小，也提高了制造多个工装的成本，传统钻孔工装需要操作人员手扶工件进行定位、人工工作强度大的问题。

但是，该钻孔工装存在着工件在钻孔过程中稳固度不高、适用范围小、运行成本高的不足。因此，本领域技术人员提供了一种高效的涡轮导油板钻孔工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效的涡轮导油板钻孔工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效的涡轮导油板钻孔工装，包括压板，所述压板上表面开设有压板开孔与丝杆开孔，且压板下表面连接有钻模体，所述钻模体上表面设置有钻套，且钻模体下表面连接有导油板，所述导油板下表面连接有钻模底座组件，所述丝杆开孔贯穿有丝杆，所述丝杆上下端套接有螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钻模底座组件包括圆板、第二圆盘、筋板、第一圆盘和圆筒，所述圆筒下表面固定有圆板，且圆筒外表面固定设有筋板，所述筋板上表面连接有第一圆盘，且筋板下表面连接有第二圆盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆板、第二圆盘、筋板、第一圆盘和圆筒均为Q235-A的材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压板开孔数量为四个，且压板开孔在压板上表面两两对称布置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述丝杆与螺母为材质相同的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述钻套的数量为十六个，且钻套沿着钻模体上表面均匀分布。

作为本实用新型再进一步的方案：所述筋板数量为八个，且筋板在第一圆盘和第二圆盘之间两两对称布置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述压板的直径小于钻套围成圆的内径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在钻模体上表面设置钻套，当需要对导油板进行钻孔时，只需要将钻孔设备穿入钻套进行钻孔即可，该设计省去了钻孔前的划线工序，大大缩短了整个工序的时间，降低了人工成本，同时，提高并保证了钻孔质量。

2、通过将导油板设置在钻模体与第一圆盘之间，钻孔工装能够一次钻涡轮导油板的数量为15件，比没有使用工装时，效率提高15倍。

3、本钻孔工装可适用于液力偶合器型号YOTCGP800、875、920三种型号中的3种涡轮挡油板的钻孔，增加了该钻孔工装的实用性，易于推向市场。

附图说明

图1为一种高效的涡轮导油板钻孔工装的结构示意图；