[实用新型]一种汽车中央扶手盒的焊具工装

说明书

本实用新型涉及扶手盒焊接附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车中央扶手盒的焊具工装；包括操作板、四组支架和焊枪；还包括立板、通烟管、通液管、处理箱和过滤板，处理箱内部设置有处理腔，处理箱左侧下方和右侧上方分别密封连通有排液管和进液管，并在排液管和进液管上分别密封连通有排液阀和进液阀，通烟管上密封连通有风机，通烟管输入端密封连通有集尘罩，通液管上密封连通有输送泵，还包括排气管，排气管右部输入端设置有右限位圈，排气管内侧壁设置有左限位圈，还包括挤压弹簧和挤压板，排气管内顶侧壁和底侧壁横向均设置有滑槽，并在两组滑槽内部均可滑动固定有滑块。

技术领域

本实用新型涉及扶手盒焊接附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车中央扶手盒的焊具工装。

背景技术

众所周知，汽车中央扶手盒的焊具工装是一种用于汽车中央扶手盒生产加工过程中，对半成品进行焊接，使其更好进行后续操作的辅助装置，其在扶手盒焊接的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车中央扶手盒的焊具工装包括操作板、四组支架和焊枪，四组支架的顶端分别安装在操作板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，焊枪放置在操作板顶端；现有的汽车中央扶手盒的焊具工装使用时，将半成品放置在操作板顶端并手持固定，焊枪与外界控制器电连接，加热焊枪，并通过焊枪对其借助外界焊剂进行焊接即可，焊枪为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书电连接即可进行使用，故在此不再赘述；现有的汽车中央扶手盒的焊具工装使用中发现，其在焊接过程中，容易产生大量的烟气，较易对工作人员造成不良的影响，从而导致其使用可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以在焊接过程中，对产生的烟气进行处理，减少对工作人员的影响，从而提高使用可靠性的汽车中央扶手盒的焊具工装。

本实用新型的一种汽车中央扶手盒的焊具工装，包括操作板、四组支架和焊枪，四组支架的顶端分别安装在操作板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧；还包括立板、通烟管、通液管、处理箱和过滤板，处理箱连接在操作板底端，处理箱内部设置有处理腔，处理箱左侧下方和右侧上方分别密封连通有排液管和进液管，并在排液管和进液管上分别密封连通有排液阀和进液阀，立板安装在操作板顶端左侧，通烟管上密封连通有风机，风机安装在处理箱左侧，通烟管输入端穿过立板左侧壁并伸出至立板右侧，通烟管输入端密封连通有集尘罩，通烟管输出端穿过处理箱左侧并伸入至处理箱内部下方，通烟管与处理箱机械密封，通液管上密封连通有输送泵，输送泵安装在处理箱右侧，通液管输入端与处理箱右侧下方密封连通，通液管输出端穿过处理箱右侧并伸入至处理箱内部，通液管与处理箱机械密封，通液管输出端位于过滤板上方，还包括排气管，排气管位于处理腔内部，排气管密封连通在处理箱左侧上方，排气管右部输入端设置有右限位圈，排气管内侧壁设置有左限位圈，还包括挤压弹簧和挤压板，挤压弹簧右端与挤压板左端连接，挤压弹簧左端与左限位圈右端连接，挤压板右端与右限位圈左端接触，排气管内顶侧壁和底侧壁横向均设置有滑槽，并在两组滑槽内部均可滑动固定有滑块，两组滑块分别安装在挤压板顶底两侧。

本实用新型的一种汽车中央扶手盒的焊具工装，还包括两组限位器，两组限位器均包括连接管和连接柱，两组连接柱的内端均设置有夹板，两组连接柱的外端分别插入至两组连接管的内部，两组限位器还均包括两组限位滑杆和限位弹簧，限位弹簧位于连接管内部，限位弹簧外端与连接管内侧壁连接，限位弹簧内端与连接柱的外端连接，连接管左右两侧均设置有连通槽，两组限位滑杆一端分别与连接柱前后两侧连接，两组限位滑杆另一端分别穿过两组连通槽并均伸出至连接管外侧，两组限位滑杆分别可相对两组连通槽滑动。

本实用新型的一种汽车中央扶手盒的焊具工装，处理箱前侧连通设置有维护口，并在维护口处螺钉螺装有维护板，还包括两组固定块、两组卡簧和两组限位块，两组固定块分别安装在处理腔内左右两侧，两组固定块内侧均设置有限位槽，两组卡簧的一端分别与两组限位槽连接，两组卡簧的另一端分别与两组限位块连接，过滤板卡装在两组限位块之间，过滤板左端和右端分别位于两组限位槽内部，且过滤板左上方和右上方以及左下方和右下方分别与两组限位槽内侧壁贴紧，且过滤板后侧壁与处理腔内侧壁贴紧，过滤板前侧壁与维护板贴紧。