[实用新型]转向器支架及汽车

说明书

本实用新型提供了一种转向器支架及汽车，涉及转向器辅助设备技术领域。该转向器支架包括由坯料一体挤压成型支架体，支架体的横截面为框型；支架体包括相对设置的连接背板和安装面板，连接背板用于与车架连接，安装面板用于安装转向器；该汽车包括汽车本体、转向器和上述转向器支架，转向器支架的连接背板与汽车本体的车架固接，转向器固设于转向器支架的安装面板上，且连接于汽车本体的转向拉杆与转向轴之间。该转向器支架结构简单、生产制造便捷、成本低，且连接牢固性高。

技术领域

本实用新型涉及转向器辅助设备技术领域，尤其涉及一种转向器支架及汽车。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经成为人类运输和载客必不可少的运载工具，转向器是汽车转向系统中最重要的部件，其作用是连接转向盘的转向轴和车轮系统的转向拉杆，能够增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，因此，转向器在汽车内部安装的牢固性直接决定了汽车的转向系统能够正常运行。

现有的汽车中一般通过转向器支架将转向器固定在汽车的车架上，而现有的转向器支架结构复杂、生产制造难度大、成本高，且连接牢固性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向器支架及汽车，以解决现有技术中存在的转向器支架结构复杂、生产制造难度大、成本高，且连接牢固性差的技术问题。

本实用新型提供的转向器支架，由坯料一体挤压成型的支架体，所述支架体的横截面为框型；

所述支架体包括相对设置的连接背板和安装面板，所述连接背板用于与车架连接，所述安装面板用于安装转向器。

进一步的，所述支架体的横截面为矩形框，且两条长边所在的侧板分别为所述连接背板和所述安装面板。

进一步的，所述连接背板与所述安装面板之间连接有支撑板。

进一步的，所述支撑板倾斜设置，且所述支架体的横截面中，所述支撑板将矩形框分成两个直角梯形，且两个所述直角梯形关于所述支撑板的中点中心对称。

进一步的，所述支架体的安装面板上设有容纳槽。

进一步的，所述容纳槽位于所述安装面板的角部。

进一步的，所述支架体与所述支撑板由铝型材一体挤压成型。

进一步的，所述连接背板上设有多个分散排布的第一安装孔；所述安装面板上设有多个分散排布的第二安装孔。

进一步的，所述第一安装孔为四个，四个所述第一安装孔一一对应设于所述连接背板的四个角部；所述第二安装孔为四个，四个所述第二安装孔一一对应设于所述安装面板的四个角部。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车，包括汽车本体、转向器和上述转向器支架，所述转向器支架的连接背板与所述汽车本体的车架固接，所述转向器固设于所述转向器支架的安装面板上，且连接于所述汽车本体的转向拉杆与转向轴之间。该汽车具有上述转向器支架的所有技术效果。

本实用新型转向器支架及汽车的有益效果为：

本实用新型提供的转向器支架及汽车，其中，转向器支架包括作为连接体并起到支撑作用的支架体，支架体上的连接背板用于与车架连接、安装面板用于与转向器连接，支架体由坯料一体挤压成型；其中，汽车包括汽车本体、对汽车本体转向进行传动的转向器和上述用于安装转向器的转向器支架，转向器能够将转向轴的角度转动通过转向拉杆传动至转向传动机构，进而控制汽车本体的运行方向。