[实用新型]飞行器的机翼组件及飞行器有效

专利信息
申请号: 201921178106.5 申请日: 2019-07-24
公开(公告)号: CN211252988U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 肖锭锋;蒋攀 申请(专利权)人: 广州极飞科技有限公司
主分类号: B64C3/00 分类号: B64C3/00;B64C9/00;B64C1/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 蔡梦媚
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 飞行器 机翼 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种飞行器的机翼组件及飞行器。机翼组件包括机翼主体、副翼和舵机。副翼相对于机翼主体可翻转,舵机设于机翼主体,舵机的动力输出轴穿设于机翼主体且动力输出轴与副翼连接以驱动副翼翻转,动力输出轴的延伸方向与副翼的长度方向相同。根据本实用新型的飞行器的机翼组件,可以将与舵机连接的导线布置在机翼主体上,在对副翼拆卸时,无需拆卸舵机,从而可以降低舵机以及与舵机连接的导线的疲劳损坏的概率,进而可以延长飞行器的使用寿命。另外,通过使动力输出轴的延伸方向与副翼的长度方向相同,不但便于布局舵机位置,还便于舵机驱动副翼翻转,从而可以提升副翼运动的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域,尤其是涉及一种飞行器的机翼组件及飞行器。

背景技术

复合式固定翼飞行器的机身内含有实现飞行器的各种功能的多种设备及接线,使得复合式固定翼飞行器一般出厂便组装好,无需使用者再行组装。然而,复合式固定翼飞行器的体积较大,给使用者携带带来较大的困扰,无法应对多种多样的使用需求。基于上述原因,可快速组装的复合式固定翼飞行器得到了快速发展。

然而,现有可快速组装的复合式固定翼飞行器,不仅需要改变机械结构,而且电机的强电线和信号线都要设计为可断开的电接口,拆装过程复杂且可靠性低。

实用新型内容

本申请提供一种飞行器的机翼组件,所述机翼组件具有结构简单、使用寿命长的优点。

本申请还提供一种飞行器件,所述飞行器具有如上所述的机翼组件。

根据本实用新型实施例的飞行器的机翼组件,包括:机翼主体;副翼,所述副翼相对于所述机翼主体可翻转;舵机,所述舵机设于所述机翼主体,所述舵机的动力输出轴穿设于所述机翼主体且所述动力输出轴与所述副翼连接以驱动所述副翼翻转,所述动力输出轴的延伸方向与所述副翼的长度方向相同。

根据本实用新型实施例的飞行器的机翼组件,通过将舵机设置于机翼主体,且舵机的动力输出轴穿过机翼主体与副翼连接,由此可以将与舵机连接的导线布置在机翼主体上,在对副翼拆卸时,无需拆卸舵机,从而可以降低舵机以及与舵机连接的导线的疲劳损坏的概率,进而可以延长飞行器的使用寿命。另外,通过使动力输出轴的延伸方向与副翼的长度方向相同,不但便于布局舵机位置,还便于舵机驱动副翼翻转,从而可以提升副翼运动的灵活性。

在一些实施例中,所述机翼主体适于设置在所述飞行器的机身中部且包括:第一翼段,所述第一翼段的一端适于与机身连接,所述舵机设于所述第一翼段;第二翼段,所述第二翼段与所述第一翼段的另一端连接,所述副翼设于所述第二翼段,所述副翼相对于所述第二翼段可翻转。

在一些实施例中,所述第一翼段包括:翼段主体,所述翼段主体适于与机身连接;固定件,所述固定件与所述翼段主体连接,所述固定件适于套设于翼臂的外周,所述固定件与所述第二翼段连接,所述固定件和所述翼段主体中的至少一个设有舵机。

在一些实施例中,所述副翼包括:第一主体部,所述第一主体部与所述第二翼段连接;第一连接组件,所述第一主体部通过所述第一连接组件与所述固定件连接,所述第一连接组件包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件与所述固定件连接,所述第一连接件与所述动力输出轴连接,所述第二连接件与所述第一连接件连接,所述第一主体部通过所述第二连接件与所述第一连接件连接。

在一些实施例中,所述第一连接件和所述第二连接件中的一个上设有配合凸起,另一个设有配合槽,所述配合凸起适于穿设于所述配合槽内。

在一些实施例中,所述配合槽为长条形,所述配合凸起为圆柱状。

在一些实施例中,所述第二连接件呈罩状,所述第二连接件罩设于所述副翼的一端。

在一些实施例中,所述第二翼段与所述第一翼段可拆卸地连接。

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