[实用新型]一种超高压200MW低压缸零出力灵活性改造汽轮机

说明书

一种超高压200MW低压缸零出力灵活性改造汽轮机，属于汽轮机技术领域。本实用新型是为解决低压缸零出力灵活性调峰改造存在动应力风险、鼓风风险和水蚀风险的问题。本实用新型包括高压缸、中压缸、低压缸、低压冷却蒸汽系统、采暖抽汽系统和低压缸喷水系统，中压缸与低压缸之间设置有中低压连通管，中低压连通管上沿着出汽方向依次设置有采暖抽汽接口、低压缸冷却蒸汽出汽口、蝶阀和低压缸冷却蒸汽进汽口，低压冷却蒸汽系统的进汽口连接在低压缸冷却蒸汽出汽口上，低压冷却蒸汽系统的出汽口连接在低压缸冷却蒸汽进汽口上，采暖抽汽系统的进汽口连接在采暖抽汽接口上，低压缸喷水系统对低压缸的末级动叶片进行喷水减温。本实用新型主要用于汽轮机改造。

技术领域

本实用新型属于汽轮机技术领域，具体涉及一种超高压200MW的低压缸零出力灵活性改造的汽轮机。

背景技术

现有的200MW等级供热改造机组，如高背压改造、光轴背压机改造等方式，仍遵循以热定电的原则，供热供电具有关联性，满足电厂供热需求的同时，无法满足电厂的电调峰需求，市场迫切需要新的灵活性调峰改造机型。

火电机组灵活性改造低压缸零出力运行是近年来提出的一种全新运行模式，低压缸零出力即汽轮机组在供热工况下,中压缸排出蒸汽去采暖供热，低压缸不做功,与其它火电机组灵活性改造技术，如储热罐供热、电锅炉供热、旁路供热等方式相比，在经济效益、社会效益、环保效益方面具有非常大的优势，汽轮机进行低压缸零出力灵活性调峰改造主要存在动应力风险、鼓风风险和水蚀风险,采取何种措施，保证机组安全稳定运行,是低压缸零出力灵活性调峰改造技术的关键，国内各家电厂还没有低压缸零出力灵活性改造长期稳定运行的先例。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有的200MW汽轮机进行低压缸零出力灵活性调峰改造主要存在动应力风险、鼓风风险和水蚀风险的问题；现提供一种超高压200MW低压缸零出力灵活性改造汽轮机。

本实用新型采用的技术方案是：

一种超高压200MW低压缸零出力灵活性改造汽轮机包括高压缸、中压缸2、低压缸3、低压冷却蒸汽系统5、采暖抽汽系统6和低压缸喷水系统7，中压缸2与低压缸3之间设置有中低压连通管1，中低压连通管1上沿着出汽方向依次设置有采暖抽汽接口、低压缸冷却蒸汽出汽口、蝶阀4和低压缸冷却蒸汽进汽口，低压冷却蒸汽系统5的进汽口连接在低压缸冷却蒸汽出汽口上，低压冷却蒸汽系统5的出汽口连接在低压缸冷却蒸汽进汽口上，采暖抽汽系统6的进汽口连接在采暖抽汽接口上，低压缸喷水系统7对低压缸的末级动叶片进行喷水减温。

进一步地，所述的低压冷却蒸汽系统5包括汽封管道5-1、电动闸阀5-8、两条疏水管道5-2、两个第二调节阀5-3、第一电动流量调节阀5-4、温度调节站5-5、热电偶5-6和压力表5-7；

汽封管道5-1的进汽端连接在低压缸冷却蒸汽出汽口上，汽封管道5-1的出汽端连接在低压缸冷却蒸汽进汽口上，在汽封管道5-1上沿着蒸汽的流动方向依次设置有电动闸阀5-8、第一疏水管道出水口、第一电动流量调节阀5-4、温度调节站5-5、第二疏水管道出水口、热电偶5-6和压力表5-7，其中一条疏水管道5-2连接在第一疏水管道出水口上，另一条疏水管道5-2连接在第二疏水管道出水口上，每条疏水管道5-2上分别设置一个第二调节阀5-3；