[实用新型]一种轮毂轴承单元组合式密封结构

说明书

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮毂轴承单元组合式密封结构，以优化轮毂轴承的密封性能。本实用新型所述的一种轮毂轴承单元组合式密封结构，第一密封部分与第二密封部分之间形成储水空间，该储水空间用于容纳进入储水空间内的水或杂质，该方案可以有效地避免水或杂质进入轮毂轴承内，从而优化了组合式密封结构的密封性能。储水空间通过迷宫式密封通道与外界相通，轮毂轴承在旋转过程中，位于储水空间内的水或杂质在离心力的作用下，通过迷宫式密封通道排出，从而可以有效地避免水或杂质进入轮毂轴承内，优化了组合式密封结构的密封性能。储水空间通过迷宫式密封结构与外界相通，外界的杂质或水不容易进入储水空间内。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种轮毂轴承单元组合式密封结构，属于密封领域。

背景技术

轮毂轴承单元为汽车的主要部件，轮毂轴承的密封性能决定着轮毂轴承的使用寿命及使用性能。轴毂轴承的密封主要用于防止水或杂质进入轮毂轴承内部而加速轮毂轴承的磨损，为此，轮毂轴承应被良好的密封。由于轮毂轴承在工作过程中需要旋转，因此，在保证轮毂轴承密封性能的前提下还应控制密封结构的摩擦力矩。

现有技术中应用于轮毂轴承的密封件结构简单，在实际使用过程中密封性能差，例如水或杂质容易积聚在靠近轮毂轴承的位置上，长期使用过程中这部分杂质容易进入轮毂轴承内，而影响轮毂轴承的使用性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮毂轴承单元组合式密封结构，以优化轮毂轴承的密封性能。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种轮毂轴承单元组合式密封结构，用于轮毂轴承单元内侧，包括第一密封部分和与所述第一密封部分配合的第二密封部分，所述第一密封部分包括骨架一和骨架二，在所述骨架一与所述骨架二之间设置有磁性橡胶件，所述第二密封部分包括骨架三，在所述骨架三上包裹有密封件，所述第一密封部分与所述第二密封部分之间形成储水空间，所述储水空间通过迷宫式密封通道与外界相通。

本实用新型所述的一种轮毂轴承单元组合式密封结构，第一密封部分与第二密封部分之间形成储水空间，该储水空间用于容纳进入储水空间内的水或杂质，该方案可以有效地避免水或杂质进入轮毂轴承内，从而优化了组合式密封结构的密封性能。储水空间通过迷宫式密封通道与外界相通，轮毂轴承在旋转过程中，位于储水空间内的水或杂质在离心力的作用下，通过迷宫式密封通道排出，从而可以有效地避免水或杂质进入轮毂轴承内，优化了组合式密封结构的密封性能。储水空间通过迷宫式密封结构与外界相通，外界的杂质或水不容易进入储水空间内，优化了组合式密封结构的性能。

优选的，所述储水空间与所述轮毂轴承单元轴线之间的距离不小于2厘米。

储水空间距离轮毂轴承单元轴线的距离越远则离心力越大，位于储水空间内的水或杂质更容易排出。

优选的，在所述磁性橡胶件上设置有至少一个向所述骨架三方向凸起的凸棱一，在所述密封件上设置至少两个向磁性橡胶件方向凸起的凸棱二，所述凸棱一与所述凸棱二配合形成迷宫式密封通道。

凸棱一与凸棱二配合形成迷宫式密封通道简化了组合式密封结构的结构，降低了组合式密封结构的制造成本。

优选的，在所述密封件上设置有沿轮毂轴承直径方向凸出所述密封件的凸环，所述凸环向远离所述储水空间的方向凸出所述密封件。

凸环的设置使得外界的水或杂质不容易进入储水空间，优化了组合式密封结构的密封性能。

优选的，在所述密封件上设置有沿轮毂轴承轴向方向凸出所述密封件的凸部，所述凸部向远离所述骨架一的方向凸出所述密封件。

凸部的设置使得叠加结构便于装配或拆开，有利于组合式密封结构的维护。