[实用新型]大流量高速开关阀

说明书

本实用新型公开了一种大流量高速开关阀，它包括导阀，导阀设有导阀阀芯，导阀经导阀阀芯从左至右依次分隔成伺服螺旋槽、第一导阀油腔、第二导阀油腔、第三导阀油腔和第四导阀油腔，导阀阀芯的右伸出端连接有拔杆，拔杆上方设置有旋转电磁铁；所述的第一导阀油腔连接有第一回油口，第二导阀油腔连接有进油口，第三导阀油腔连接有第二回油口；本实用新型通过改进锥阀的结构和油路，提高了运行的稳定性、通流能力和应速度，提高了产品的质量；其次本实用新型还可减小锥阀阀芯与阀座之间的撞击，降低了噪音，延长了锥阀的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种液压控制系统中的液体流量控制阀，具体涉及一种大流量高速开关阀。

背景技术

当前，我国正处于工业化进程中，制造业是国民经济的重要支柱和基础，其中各种高性能液压件被列入关键机械基础零部件类，所以加大高端液压件的研究开发力度完全符合国家、地方经济发展的需要，在液压控制系统中,高速开关阀起到非常重要的作用,其性能直接影响到整个液压控制系统的性能。目前，国内外很多高校和研究机构都对高速开关阀进行了深入研究，也取得了一定的成果。但是，液压高速开关阀普遍还存在大流量和高频响之间的矛盾,从而无法满足大功率和高精度液压系统的要求；再者，锥阀是液压系统中重要元件之一，它具有密封性好、通流能力强、响应速度快、抗污染能力强等特点，但在锥阀工作的动态关闭过程中，阀芯容易与阀座发生反复冲击，而接触应力往往具有周期性，会引起疲劳破坏、点蚀或表面脱落，进而造成锥阀结构密封的不可靠甚至导致密封完全失效。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种大流量高速开关阀。本实用新型通过改进锥阀的结构和油路，提高了运行的稳定性、通流能力和响应速度，提高了产品的质量；其次本实用新型还可减小锥阀阀芯与阀座之间的撞击，降低了噪音，延长了锥阀的使用寿命。

本实用新型的技术方案：大流量高速开关阀，包括导阀，导阀设有导阀阀芯，导阀经导阀阀芯从左至右依次分隔成伺服螺旋槽、第一导阀油腔、第二导阀油腔、第三导阀油腔和第四导阀油腔，导阀阀芯的右伸出端连接有拔杆，拔杆上方设置有旋转电磁铁；所述的第一导阀油腔连接有第一回油口，第二导阀油腔连接有进油口，第三导阀油腔连接有第二回油口，包括锥阀，锥阀包括阀体，阀体上方设置有导控油口A和导控油口B，导控油口A与第二导阀油腔连接，导控油口B与第三导阀油腔连接，阀体从左至右依次设有弹簧套、左端盖、阀座和右端盖；阀体内部设有锥阀阀芯，锥阀阀芯从左至右依次设有弹簧座、阀套、锥形台和油膜阻尼器；所述的弹簧套和弹簧座之间形成弹簧腔，左端盖和阀套之间形成第一进油腔，阀套和阀座之间形成第一锥阀油腔，阀座和油膜阻尼器之间形成第二锥阀油腔，油膜阻尼器和右端盖之间形成第二进油腔；所述的第一进油腔上方连接导控油口A，第二进油腔上方连接导控油口B；第一锥阀油腔下方设有进油口，第二锥阀油腔下方设有出油口；所述阀套固定在锥阀阀芯上，所述的弹簧腔内设有与弹簧座固定的弹簧，阀套与锥阀阀芯相契合。

前述的大流量高速开关阀中，所述的右端盖的右端对称设有调整螺钉。

前述的大流量高速开关阀中，右端盖内部嵌设有右活塞，左端盖内部嵌设有左活塞，右活塞和左活塞分别与锥阀阀芯的右端和左端相固定。

前述的大流量高速开关阀中，油膜阻尼器从左至右依次包括第一油膜板、第二油膜板和第三油膜板，第一油膜板和第二油膜板设置在锥阀阀芯上，第三油膜板与阀体相固定。

前述的大流量高速开关阀中，第一油膜板、第二油膜板和第三油膜板三者之间均设有油膜。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：