[实用新型]用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的挂锁结构

说明书

本实用新型公开一种用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的挂锁结构，包括车架，车架上设有顶升横梁，车架两侧设有挂锁结构，挂锁结构包括位于顶升横梁两侧铰链连接的稳定杆，稳定杆和挂锁结构支撑箱上的齿形锁条相连，稳定杆末端的滚轮轴通过齿形锁条的凹槽面进行锁定，滚轮轴下方支撑箱顶板上设有和滚轮轴相适配的通槽，滚轮轴两端设有滚轮，齿形锁条两侧设有和滚轮相适配的L形限位槽，齿形锁条通过连接板和电动推杆相连接。造运输流水线小车的挂锁结构较为简单但安全有效，挂锁过程不依赖液压元件控制，制造和安装较为方便，稳定可靠，故障率低，维护方便，成本低。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造的分段制作流水线运输的技术领域，具体是用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的挂锁结构。

背景技术

我国船厂在豪华邮轮设计建造方面的能力和经验不足，而建造邮轮所需的配套设备也同样缺乏。完善我们的邮轮配套产业，提高船舶制造工艺水平十分必要。

大型豪华邮轮的甲板层数较多，结构多为薄板平面片段和开式分段。因此，薄板分段的生产、运输和装焊是建造豪华邮轮的最为关键环节之一，而薄板分段的建造运输过程中，小车的举升可靠与稳定关乎现场作业人员和平面分段工件的安全，可靠的机械安全挂锁机构能够大大增强物流小车的安全性，保证生产安全和有序。

故小车的挂锁结构对设备、人员和生产是至关重要，必须要设置机械挂锁结构。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的挂锁结构。

本实用新型的技术方案为：用于豪华邮轮分段制造运输流水线小车的挂锁结构，包括车架，车架上设有顶升横梁，车架两侧设有挂锁结构，挂锁结构包括位于顶升横梁两侧铰链连接的稳定杆，稳定杆和挂锁结构支撑箱上的齿形锁条相连，稳定杆末端的滚轮轴通过齿形锁条的凹槽面进行锁定，滚轮轴下方支撑箱顶板上设有和滚轮轴相适配的通槽，滚轮轴两端设有滚轮，齿形锁条两侧设有和滚轮相适配的L形限位槽，齿形锁条通过连接板和电动推杆相连接。

进一步地，齿形锁条的齿形凹槽面方向皆为朝向顶升横梁的方向。

进一步地，齿形锁条接近顶升横梁的一侧通过轴与车架上的耳板铰接，齿形锁条围绕轴进行转动，耳板焊接于支撑箱上。

本实用新型的有益之处：造运输流水线小车的挂锁结构较为简单但安全有效，挂锁过程不依赖液压元件控制，制造和安装较为方便，稳定可靠，故障率低，维护方便，成本低。

该结构挂锁状态时小车无法下降能够保护人员、设备、工件的安全。如果小车挂锁结构出现磨损可以快速更换配件，配件为铁质焊件，费用低寿命长。

附图说明

图1为本实用新型解锁过程的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的结构放大图示意图；

图3为本实用新型锁定状态的结构示意图；

图4为本实用新型锁定状态剖视图的结构示意图；

图5为本实用新型解锁的结构示意图；

其中：1、车架，2、顶升横梁，3、支撑箱，4、顶板，5、稳定杆，6、齿形锁条，7、凹槽面，8、滚轮轴，9、滚轮，10、通槽，11、限位槽，12、连接板，13、电动推杆，14、轴，15、耳板。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。