[实用新型]地铁人防门运输工具

说明书

本实用新型涉及一种地铁人防门运输工具，属于安装设备领域，其包括承重块，所述承重块的下端设置有第一滚轮组，所述承重块的一侧设置有支撑板，所述支撑板的顶面与所述承重块的顶面平齐设置，所述支撑板的底部设置有侧板，所述侧板靠近所述承重块的一侧设置有第二滚轮组，所述第二滚轮组的水平高度低于所述第一滚轮组的水平高度。本实用新型可在狭小的空间使用。

技术领域

本实用新型涉及安装设备领域，特别涉及一种地铁人防门运输工具。

背景技术

目前在进行混凝土门扇现场安装的时候，由于混凝土门重量较重，且安装空间较小，在地铁的人防项目现场，由于条件限制，运输人防门十分困难。因此本领域亟需一种便于运输人防门的运输工具。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种地铁人防门运输工具，包括承重块，所述承重块的下端设置有第一滚轮组，所述承重块的一侧设置有支撑板，所述支撑板的顶面与所述承重块的顶面平齐设置，所述支撑板的底部设置有侧板，所述侧板靠近所述承重块的一侧设置有第二滚轮组，所述第二滚轮组的水平高度低于所述第一滚轮组的水平高度。

其中，侧板与第一滚轮组的前进方向平行，以使侧板上的第二滚轮组能贴在凸块的侧面。

在进行地铁人防门项目时，隧道的底面存在一用于铺设轨道的长条状的凸块，使用本运输工具进行人防门的运输时，需要用到四个运输工具，分别将承重块放置在凸块上，放置时，将凸块两侧的运输工具朝不同方向摆放，以使侧板上的第二滚轮组能与凸块的侧面相抵，起到导向的作用，四个运输工具构成一长方形结构，然后将人防门的四角分别架在四个运输工具上，此时可以通过推动人防门进行人防门的运输，以实现人防门在狭小空间内的运输。

侧板上的第二滑轮组均与凸块的侧面相抵，则在人防门被防止到运输工具上后，两侧的第二滑轮组将凸块夹在中间，以起到导向的作用，防止载有人防门的运输工具在移动的过程中脱离凸块，从而增加运输工具的可靠性。

支撑板的顶面承重块的顶面平齐设置，用于增加运输工具与人防门的接触面积，以使人防门能更稳定的放置在运输工具上，其中，支撑板的长度可以根据凸块的宽度进行调节，以使位于凸块两侧的承重块的距离能小于人防门的宽度，以保证能将人防门架设在其上。

优选的，所述第一滚轮组包括至少三个竖直设置的第一连接板和贯穿所述第一连接板且与所述第一连接板固定连接的两个第一转轴，且相邻两第一连接板之间对应所述转轴还设置有第一滚轮，所述第一滚轮分别与所述两个第一转轴可转动地连接。

承重块的底部至少设置有三个第一连接杆，相邻两连接板之间均至少设置有两个第一滚轮，则承重块底部的第一滚轮能形成一个支撑面，以保证承重快能被稳定地放置在凸块上而不会倾倒，以便于将人防门放置在运输工具上。

进一步的，所述第二滚轮组包括至少两个水平设置的第二连接板和贯穿所述第二连接板且与所述第二连接板固定连接的两个第二转轴，且相邻两第二连接板之间还设置有第二滚轮，所述第二滚轮分别与所述第二转轴可转动地连接。

侧板上至少设置有两个第二滚轮，则在两个第二滚轮贴合在凸块的侧面后，运输工具的朝向是固定的，因此其可以在放置运输工具时即对运输工具进行定位，以避免后续还需对运输工具的角度进行调节。

优选的，所述侧板上还设置有加强板，所述加强板的另一端与所述承重块固定连接。

加强板用于支撑侧板，使得侧板与承重块的连接结构更为稳定。

优选的，所述承重块的顶部还设置有挡板，所述挡板位于所述承重块的边缘，所述挡板的顶部设置有固定板，所述固定板包括设置于所述挡板的顶部的压板，所述压板上还设置有两夹板，所述两夹板分别夹设于所述挡板的两侧，所述挡板的中部设置有贯穿所述挡板的安装槽，所述两夹板对应所述安装槽设置有螺纹孔。