[实用新型]一种用于豪华邮轮分段制造的运输流水线

说明书

本实用新型公开一种用于豪华邮轮分段制造的运输流水线，包括行车、分段物流系统和装配服务门架，分段物流系统包括液压升降小车和轨道，轨道上设有液压升降小车，液压升降小车之间通过联轴进行连接，轨道包括坑道，液压升降小车位于地面以下的坑道内的钢轨上行走，液压升降小车包括位于盖板上的顶升横梁面板，顶升横梁面板中部和顶升横梁通过销轴铰链连接，顶升横梁通过两侧的导向结构和车架相连，顶升横梁两端铰链连接有稳定杆，稳定杆的下端部滚轮轴位于车架两侧的齿形锁条内，齿形锁条通过电动推杆进行驱动，车架底部两侧分别装有驱动轮总成和从动轮总成。本申请能够占用较少的地面空间，更高的稳定安全性，且能够实现薄板分段的流水线运输。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造的分段制作流水线运输的技术领域，具体是一种用于豪华邮轮分段制造的运输流水线。

背景技术

我国船厂在豪华邮轮设计建造方面的能力和经验不足，而建造邮轮所需的配套设备也同样缺乏。完善我们的邮轮配套产业，提高船舶制造工艺水平十分必要。

大型豪华邮轮的甲板层数较多，结构多为薄板平面片段和开式分段，因此，薄板分段的生产、运输和装焊是建造豪华邮轮的最为关键环节之一。薄板分段的建造运输过程中，在各工位的搬运、输送、放置定位十分必要。为实现薄板分段输送物流满足生产节拍，提高分段制造效率，设置有专用的分段地面物流系统。

传统分段装配车间的流水线是由在地面以上布置钢结构平台框架以及地上小车组构成，分段放落在平台框架上，一般高于地面，分段存在较高的重力势能，状态相较于地面放置不稳定，不方便人员上下且占用车间高度空间，对建造车间高度和行车的安装高度都有要求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种用于豪华邮轮分段制造的运输流水线。

本实用新型的技术方案为：一种用于豪华邮轮分段制造的运输流水线，包括行车、分段物流系统和装配服务门架，分段物流系统包括液压升降小车和轨道，轨道上设有直线同步并排运行的液压升降小车，液压升降小车之间通过联轴进行连接，轨道位于坑道内，液压升降小车位于地面以下的坑道内的钢轨上行走，坑道侧壁和上方分别铺设钢板和盖板，盖板下方为液压升降小车，液压升降小车包括位于盖板上的顶升横梁面板，顶升横梁面板中部和顶升横梁通过销轴铰链连接，顶升横梁顶部呈弧形，顶升横梁面板为直形，顶升横梁通过两侧的导向结构和车架相连，顶升横梁通过导向结构两侧的液压油缸进行驱动，顶升横梁两端铰链连接有稳定杆，稳定杆的滚轮轴通过锁定结构的齿形锁条的凹槽面锁定，滚轮轴两端设有滚轮，齿形锁条两侧设有和滚轮相适配的L形限位槽，齿形锁条通过电动推杆进行驱动，车架底部两侧分别装有驱动轮总成和从动轮总成。

进一步地，顶升横梁面板低于地面。

进一步地，导向结构向结构包括位于顶升横梁底部固定连接的导向柱，导向柱和车架上刚性连接的导向套管相配合。

进一步地，车架上表面两侧设有导向轮总成。

进一步地，轨道间距相等。

本实用新型的有益之处：本申请能够占用较少的地面空间，更高的稳定安全性，小车数量可以自由组合适应不同大小和不同形状的分段，且能够实现薄板分段的流水线运输。

附图说明

图1为本实用新型的分段物流系统布置示意图；

图2为本实用新型的液压升降小车连接方式示意图；

图3为本实用新型的分段流水线布置示意图；

图4为本实用新型的分段物流系统横剖面示意图；

图5为本实用新型的液压升降小车下降状态示意图；

图6为本实用新型的液压升降小车上升状态示意图；