[实用新型]一种五通水阀及电动车温控系统有效
| 申请号: | 201921176192.6 | 申请日: | 2019-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN210920211U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 吴兵兵;郑志华;张宝鑫;庄雪娇;刘石兵 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮松芝空调有限公司 |
| 主分类号: | F16K11/085 | 分类号: | F16K11/085;F16K27/06;B60H1/00;B60L58/26;B60K11/02 |
| 代理公司: | 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 陈少丽 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 五通 水阀 电动车 温控 系统 | ||
1.一种五通水阀,其特征在于:包括阀体,所述阀体的内部设有阀芯,阀芯的中心固定连接一个用于带动阀芯旋转的阀杆,阀体的外部设有五个阀口,分别是第一阀口、第二阀口、第三阀口、第四阀口和第五阀口,第一阀口、第二阀口、第三阀口、第四阀口和第五阀口分别连接第一管接头、第二管接头、第三管接头、第四管接头和第五管接头,其中第五管接头分为两路,分别是第五管接头A和第五管接头B。
2.根据权利要求1所述的一种五通水阀,其特征在于:所述第一阀口、第二阀口、第三阀口、第四阀口和第五阀口分别设于阀体的侧面;
阀芯包括两个壳状体和一个筒体,这两个壳状体设置于阀杆的两侧,壳状体的内沿与阀杆固连,外沿与阀体的筒体的内壁固连,壳状体与筒体之间构成腔室,筒体的筒壁上分别设有与壳状体内部腔室连通的侧开口。
3.根据权利要求2所述的一种五通水阀,其特征在于:连通第一个壳状体的侧开口的宽度大于第一阀口、第二阀口、第三阀口、第四阀口和第五阀口之中任意相邻两者之间的间距;
连通第二个壳状体的侧开口有两个,分别用于连通两个阀口,两个侧开口之间的间距大于第五阀口的口径。
4.根据权利要求1所述的一种五通水阀,其特征在于:所述第一阀口设于阀体的底面,第二阀口、第三阀口、第四阀口和第五阀口分别设于阀体的侧面;
阀芯包括两个壳状体和一个筒体,这两个壳状体设置于阀杆的两侧,壳状体的内沿与阀杆固连,外沿与阀体的筒体的内壁固连,壳状体与筒体之间构成腔室,筒体的筒壁上分别设有与壳状体内部腔室连通的开口,其中一个壳状体的底部向下延伸到阀体的底部,并开有与第一阀口同轴设置的下开口。
5.根据权利要求2所述的一种五通水阀,其特征在于:所述筒体与阀体间隙配合。
6.根据权利要求2所述的一种五通水阀,其特征在于:所述筒体与阀体之间设有密封机构,该密封机构包括密封圈与密封圈保持架,该密封圈保持架整体呈环形。
7.一种电动车温控系统,其特征在于:其包括,电机电控温控系统、电池温控系统和空调系统,电机电控温控系统和电池温控系统均连接如权利要求1-6任一所述的五通水阀;
电机电控温控系统包括散热器和电机电控设备,散热器的进口通过管道连接第五阀口的第五管接头A,散热器的出口通过管道连接第四管接头,电机电控设备的进口通过管道连接第三阀口,电机电控设备的出口通过管道连接第五管接头B;
电池温控系统包括电池冷却器和电池包,电池冷却器的进水口通过管道连接电池水泵的出水口,电池水泵的进水口通过管道连接第一阀口,电池冷却器的出水口通过管道连接电池包的进水口,电池包的出水口通过管道连接第二阀口;
空调系统包括冷凝器、蒸发器和压缩机,冷凝器的冷媒出口分为两路,一路通过膨胀阀连接电池冷却器的冷媒进口,另一路通过膨胀阀连接蒸发器的冷媒进口,电池冷却器的冷媒出口和蒸发器的冷媒出口均通过管道连接压缩机的进口,压缩机的出口通过管道连接冷凝器的冷媒进口。
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