[实用新型]一种带有抗滑锥体锁紧结构的密闭式桥索鞍

说明书

本实用新型公开了一种带有抗滑锥体锁紧结构的密闭式桥索鞍，包括索体结构和密封索鞍，所述密封索鞍套接于索体结构的外部，所述密封索鞍包括保护筒、锚固板和锥形锚具，所述密封索鞍中部为保护筒，所述保护筒的两端连接有锚固板，所述锚固板的外侧固定连接有锥形锚具，所述锥形锚具由密封件、外圆筒、内圆筒和楔形槽组成，所述锥形锚具的内侧设有内圆筒，所述锥形锚具的外侧设有外圆筒，所述内圆筒和外圆筒之间安装有密封件。本桥索鞍通过采用密封式异性钢丝和带有填充料的钢索防止水蒸气进入锁体内部，并设置密封件提高密封性能，保护筒和楔形槽之间的空隙基本不会向密封索鞍的两端通气，增加连接的稳固性，抗滑性能高。

技术领域

本实用新型涉及桥索鞍技术领域，尤其涉及一种带有抗滑锥体锁紧结构的密闭式桥索鞍。

背景技术

索鞍是指供悬索或斜拉索通过塔顶的支承结构。它的上座由肋板式的弧形铸钢块件制成，上设有索槽，安放悬索或斜拉索，为了让桥梁更加稳固，人们发明了一种带有抗滑锚的斜拉桥索鞍，但是现有的桥索鞍的密闭性能差，因为空隙受雨水、风向等外界影响，容易产生滑动，降低抗滑性能，且连接的螺母易松动，造成极大的安全隐患，同时耐腐蚀性降低，使用寿命缩短，不能满足用户的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有抗滑锥体锁紧结构的密闭式桥索鞍，具备密闭性高，抗滑效果好的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有抗滑锥体锁紧结构的密闭式桥索鞍，包括索体结构和密封索鞍，所述密封索鞍套接于索体结构的外部，所述密封索鞍包括保护筒、锚固板和锥形锚具，所述密封索鞍中部为保护筒，所述保护筒的两端连接有锚固板，所述锚固板的外侧固定连接有锥形锚具，所述锥形锚具由密封件、外圆筒、内圆筒和楔形槽组成，所述锥形锚具的内侧设有内圆筒，所述锥形锚具的外侧设有外圆筒，所述内圆筒和外圆筒之间安装有密封件，所述密封件紧贴索体结构的外表面，所述密封件、内圆筒和保护筒的连接处设有楔形槽，所述楔形槽为圆环形并位于索体结构的外部。

优选的，所述索体结构包括密封式异性钢丝、钢绞线和填充料，钢绞线之间有填充料，钢绞线的外部设有环形的密封式异性钢丝。

优选的，所述锚固板包括销孔、销轴和板孔，锚固板中部通过板孔贯穿连接有索体结构，锚固板的上端和下端设有销孔，并通过销孔插接有销轴，销轴的连段通过螺母锁紧连接。

优选的，所述锥形锚具的一端设有斜向挡板，斜向挡板一端紧贴索体结构且斜向挡板呈环形排布。

优选的，所述楔形槽内部填充有防滑介质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的带有抗滑锥体锁紧结构的密闭式桥索鞍，通过采用密封式异性钢丝和带有填充料的钢索制成索体结构，其排列紧密，承载的拉力大，疲劳性能高，防止水蒸气进入锁体内部，大大提高了其防潮及防腐蚀性能，增加使用寿命，将密封式异性钢丝通过斜向挡板控制其只能够向下单向滑动，而两个反向的挡板配合使用可以限制滑动，并在套接的内外圆筒之间设置密封件，提高密封性能，保护筒和楔形槽之间的空隙与外界接触少，基本不会向密封索鞍的两端通气，增加连接的稳固性，抗滑性能高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的密封索鞍结构图；

图3为本实用新型图1中A-A向截面图；

图4为本实用新型图1中B-B向剖面图。

图中：1、索体结构；11、钢绞线；12、填充料；13、密封式异性钢丝；2、密封索鞍；3、锥形锚具；31、楔形槽；32、密封件；33、外圆筒；34、内圆筒；4、斜向挡板；5、锚固板；51、销轴；52、销孔；53、板孔；6、保护筒。

具体实施方式