[实用新型]一种建筑施工用便于卸料的手推车有效
申请号: | 201921175887.2 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN210554881U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王家普;李兴福;范鲲;申殿义;罗宏训 | 申请(专利权)人: | 山东港基建设集团有限公司 |
主分类号: | B62B1/10 | 分类号: | B62B1/10;B62B5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工 便于 卸料 手推车 | ||
本实用新型公开了一种建筑施工用便于卸料的手推车,包括主体和双向螺栓,所述主体内设置有固定杆,且固定杆内贯穿有转动轴,所述转动轴贯穿主体两侧与滚轮相连接,且主体左侧底部设置有卡块,所述主体右侧前后端均设置有支架和把手,且把手设置在支架的上方,所述主体前端设置有第二固定块,且第二固定块固定在滚轮的右侧,所述第二固定块内固定有双向螺栓,且双向螺栓两侧均设置有滑块,所述双向螺栓通过锥形齿轮与连接杆连接在第二固定块中,且连接杆贯穿第二固定块与第三固定块相连接。该建筑施工用便于卸料的手推车,将活动板从卡块中取出可以使得第一基板与第一基板通过合页转动,使得工作过程中材料取出更加便捷。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体为一种建筑施工用便于卸料的手推车。
背景技术
手推车以人力推、拉的方式搬运车辆,由于手推车体积较小,控制方便的特性,并且在进行短距离搬运较轻的物品十分便利,因此手推车常常被用于建筑施工工地进行水泥搬运。
现有的手推车在下坡过程中,不容易控制,尤其是遇到坡度比较大的路面,手推车重量较大,施工人员在下坡的时候需要使用很大的力气来制止手推车向下滑行;且现有的卸料方式大多是将小推车一端立在地面上,将另一端向上推,然后使小推车倾翻将内部的物料倒出,但是这种方法比较费时费力,并且有余料难以倒出。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用便于卸料的手推车,以解决上述背景技术中提出现有的手推车在下坡过程中,不容易控制,且现有的内卸料方式不便操作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑施工用便于卸料的手推车,包括主体和双向螺栓,所述主体内设置有固定杆,且固定杆内贯穿有转动轴,所述转动轴贯穿主体两侧与滚轮相连接,且主体左侧底部设置有卡块,并且主体右侧底部设置有第一固定块,同时卡块与第一固定块之间连接有活动板,所述主体右侧前后端均设置有支架和把手,且把手设置在支架的上方,并且主体右端外壁上固定安装有卡环,所述主体前端设置有第二固定块,且第二固定块固定在滚轮的右侧,所述第二固定块内固定有双向螺栓,且双向螺栓两侧均设置有滑块,所述滑块贯穿限位块表面的中部,且限位块的一端固定在第二固定块内,并且滑块的左端连接有刹车块,所述双向螺栓通过锥形齿轮与连接杆连接在第二固定块中,且连接杆贯穿第二固定块与第三固定块相连接,并且第三固定块固定在把手的下端,同时连接杆贯穿第三固定块与转盘相固定。
优选的,所述主体的底部两侧均通过合页与第一基板和第二基板相互连接,且第一基板与第二基板关于活动板的中轴线呈对称分布,并且第一基板与第二基板通过合页构成转动机构。
优选的,所述卡块和第一固定块与主体为焊接连接,且卡块和第一固定块与活动板构成拆卸结构,并且活动板的长度大于卡块与第一固定块之间的长度。
优选的,所述支架与主体为焊接连接,且主体与卡环为焊接连接。
优选的,所述第二固定块与主体为焊接连接,且第二固定块的左端为开口状,并且第二固定块内的滑块和刹车块为一体化结构,所述刹车块关于双向螺栓的中轴线呈对称分布,且刹车块通过双向螺栓与第二固定块构成滑动结构,并且刹车块表面设置为粗糙面。
优选的,所述双向螺栓通过锥形齿轮与第二固定块构成转动结构,且锥形齿轮通过连接杆与转盘构成转动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该建筑施工用便于卸料的手推车,
1.设置有第一基板和第二基板,通过转动第一基板和第二基板实现主体下端的打开和关闭,可以使得主体中的材料轻松的被取出,减少了工作人员在操作过程中人力的输出,使得工作更加省力;
2.设置有卡块和活动板,通过将活动板插入在卡块与第一固定块中,使得第一基板和第二基板处于关闭状态,将活动板从卡块中取出可以使得第一基板与第一基板通过合页转动,使得工作过程中材料取出更加便捷;
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