[实用新型]一种波纹管加工用自动上料设备有效

专利信息
申请号: 201921175703.2 申请日: 2019-07-25
公开(公告)号: CN210593912U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 包小燕 申请(专利权)人: 安徽蕴通管业科技有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65G47/82
代理公司: 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 代理人: 王惠敏
地址: 242000 安徽省宣城*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 波纹管 工用 自动 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种波纹管加工用自动上料设备,涉及波纹管加工用装置领域,针对现有波纹管加工中吊运焊接不便,且难以找准的问题,现提出如下方案,其包括平板车、左侧门、右侧门,所述平板车的左侧设置有托板,所述平板车底部设置有滑道,所述滑道的下端设置有第一液压杆,所述第一液压杆的左侧固定连接有滑块,所述滑块内设置有腔体,所述腔体内设置有限位块,所述限位块的下表面固定连接有弹簧,所述托板的后端设置有第二液压杆,所述第二液压杆上固定连接有推板,所述托板的前端设置有槽口,所述托板的左侧通过铰链活动连接在平板车的右侧。本实用新型上料设备具有方便的转运,可以直接的一次输送到施工位置,且装置便于移动的特点。

技术领域

本实用新型涉及波纹管加工用装置领域,尤其涉及一种波纹管加工用自动上料设备。

背景技术

现有的波纹管已经广泛的应用于生活的方方面面,尤其在土木工程的建设中,波纹管通常用来作为液体的输送,电路的保护等项目,且这样的建设一般要先挖设基坑,然后将波纹管吊装在基坑内在进行焊接连接。但是这样的操作使得波纹管需要一个一个的进行调运,不但效率低下,且难以找准轴线,因此提出一种波纹管加工用自动上料设备。

实用新型内容

本实用新型提出的一种波纹管加工用自动上料设备,解决了现有波纹管加工中吊运焊接不便,且难以找准的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种波纹管加工用自动上料设备,包括平板车、左侧门、右侧门,所述平板车的左侧设置有托板,所述平板车底部设置有滑道,所述滑道的下端设置有第一液压杆,所述第一液压杆的左侧固定连接有滑块,所述滑块内设置有腔体,所述腔体内设置有限位块,所述限位块的下表面固定连接有弹簧,所述托板的后端设置有第二液压杆,所述第二液压杆上固定连接有推板,所述托板的前端设置有槽口,所述托板的左侧通过铰链活动连接在平板车的右侧,所述托板的后端的外侧面固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮的左侧设置有第二齿轮。

优选的,所述左侧门的下端通过铰链活动连接在平板车的左侧边。

优选的,所述右侧门的上端通过铰链活动连接在平板车的右侧边。

优选的,所述滑块滑动连接在滑道内。

优选的,所述限位块活动连接在腔体内,且限位块的下表面固定连接有弹簧,弹簧的另一端固定连接在腔体的下内壁。

优选的,所述第二齿轮固定连接在电机的输出端,且与第一齿轮啮合连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过平板车左右两侧设置左侧门与右侧门,且左侧门的下端通过铰链活动连接在平板车的左侧边,方便了上料,右侧门的上端通过铰链活动连接在平板车的右侧,方便了下料。

2、平板车的底部设置有滑道,且滑道的底部设置有第一液压杆,其的左侧端固定连接有滑块,且滑块内设置有腔体,腔体内设置的限位块通过弹簧与腔体的内底壁连接,使得平板车上有波纹管时,可以通过限位块带动其向右侧滑动,方便下料。

3、托板的左侧设置铰链,且通过铰链与平板车的右侧活动连接,且托板的右侧后端设置有第二液压杆,其的顶杆上固定连接有推板,可以将托板上的波纹管推出,方便卸料。使得本装置具有方便的转运,可以直接的一次输送到施工位置,且装置便于移动的特点。

附图说明

图1为本实用新型的一种波纹管加工用自动上料设备的结构的剖视图。

图2为图1中A-A的剖视图。

图3为本实用新型的一种波纹管加工用自动上料设备的左侧门打开的结构的剖视图。

图4为本实用新型的一种波纹管加工用自动上料设备的左、右侧门及托板均闭合的结构的剖视图

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