[实用新型]一种集液器壳体成型模具

说明书

本实用新型公开了一种集液器壳体成型模具，包括模具本体，模具本体设有料道，模具本体包括上模成型板和下模成型板，上模成型板设有用于成型集液器壳体内表面的凸模，下模成型板设有用于成型集液器壳体外表面的凹模，凸模与凹模结合构成模腔，模腔与料道相通，凸模包括外壳成型块和接头成型块，外壳成型块上设有油路成型槽，接头成型块中设有呈弧形的第一凹口，凹模包括可与外壳成型块合模的模槽，以及可与第一凹口拼合的第二凹口，模槽中设有凸起的油路成型块，油路成型块插入在油路成型槽中且二者之间预留成型间隙，第一凹口与第二凹口拼合构成接头型腔。本实用新型结构简单、设计合理，能够用于集液器的制造中。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种集液器壳体成型模具。

背景技术

在汽车燃油箱的管路设计中，由于车身条件的限制，燃油箱的呼吸阀和加油管之间形成了U型管。呼吸阀在动态运动过程中，油箱中的液体会随着气体的流动通过呼吸阀的呼吸孔漏出阀体，进而流到U型管中。然而，一旦U型管中存在液体，则无法通气，进而会影响加油性能。

为了呼吸管中不积留液体，不影响通气，提高加油性能，技术人员设计集液器来收集呼吸阀流出的液体。

图1所示为一款集液器壳体结构，其包括长方体结构的外壳111，外壳111内设有迷宫式的油路112，外壳上设有与油路相通的接头113。

由于上述结构的集液器壳体为塑料件，一般通过模具来进行批量生产，为此，本领域技术人员设计了一款模具，以便能用于该集液器的批量制造中。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种集液器壳体成型模具，以便能用于集液器的生产。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种集液器壳体成型模具，包括模具本体，所述的模具本体设有料道，所述的模具本体包括上模成型板和下模成型板，所述的上模成型板设有用于成型集液器壳体内表面的凸模，所述的下模成型板设有用于成型集液器壳体外表面的凹模，所述的凸模与凹模结合构成模腔，所述的模腔与料道相通，所述的凸模包括外壳成型块和接头成型块，所述的外壳成型块上设有油路成型槽，所述的接头成型块中设有呈弧形的第一凹口，所述的凹模包括可与外壳成型块合模的模槽，以及可与第一凹口拼合的第二凹口，所述的模槽中设有凸起的油路成型块，所述的油路成型块插入在油路成型槽中且二者之间预留成型间隙，所述的第一凹口内壁、第二凹口内壁均设有波纹槽，所述的第一凹口与第二凹口拼合构成接头型腔。

本实用新型进一步优选方案：所述的模具本体还包括上模框、下模框和多个滑块组件，所述的上模成型板、下模成型板分别与上模框、下模框连接，所述的滑块组件设于上模框与下模之间。

本实用新型进一步优选方案：所述的滑块组件包括滑块座、滑块、斜导柱和芯杆，所述的芯杆设于第二凹口中，所述的芯杆与滑块固接，所述滑块与滑块座固接，所述的滑块、滑块座活动设置在下模框中，所述的斜导柱活动设置在滑块座中，所述的斜导柱的上端与上模框固接连接。设置的滑块组件方便芯杆从接头型腔中抽出，用于接头上通孔的成型。

本实用新型进一步优选方案：所述的模具本体还包括顶出组件，所述的顶出组件包括顶板、顶杆、顶块和成型滑块，所述的成型滑块活动设置在下模框中且与凹模活动拼接，所述的顶块插入在下模成型板中，所述的顶块与上模成型板固接，所述的顶块与成型滑块之间通过斜面滑动连接，所述的顶杆下端固定在顶板上，所述的顶杆上端与顶块连接。设置的顶出组件用于顶出成型后的集液器壳体。

本实用新型进一步优选方案：所述的顶出组件还包括若干直立在顶板上的顶针，所述的顶针上端与凹模活动拼接。