[实用新型]一种基坑临时道路装配式混凝土结构板

说明书

本实用新型提供一种基坑临时道路装配式混凝土结构板，属于混凝土结构板的技术领域，包括钢筋和混凝土浇筑而成的长方形的主板；主板的四个直角内均预留有贯穿主板的连接螺栓安装孔，纵向端面上预留有贯穿主板的紧固螺栓安装孔，纵向中心线上预留有两个吊装螺纹孔；紧固螺栓安装孔为半圆形，两端设置有容纳紧固螺栓两端的垫板的卡口；两个所述吊装螺纹孔以所述主板的中心对称设置。上述混凝土结构板前期安装迅速，后期完工后拆除简单易操作，拆除时对混凝土结构板的损坏小，可实现混凝土结构板的重复使用，降低了成本，安装吊耳配合起吊装置实现快速移动，移动到指定位置后吊耳可取下，不影响路面的平整。

技术领域

本实用新型属于混凝土结构板的技术领域，具体公开了一种基坑临时道路装配式混凝土结构板。

背景技术

在建筑施工中，基坑属于临时性工程，其作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行。在后续施工中为了满足混凝土罐车、泵车、砂浆车等重型车辆行走的条件，需在基坑上方铺设临时道路。目前，临时道路路面主要包括现浇钢筋混凝土路面和钢板路面。现浇钢筋混凝土路面在建筑施工完成后需要剔凿拆除，产生噪音、粉尘污染，且拆除后的钢筋不可再回收利用，造成资源的大量浪费。而钢板路面则是将钢板通过焊接、螺栓连接等方式固定在基坑的结构钢梁上，对钢板厚度要求较高，否则在使用过程中钢板容易变形，钢板重量重、搬运不便，成本也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基坑临时道路装配式混凝土结构板，以改善现浇钢筋混凝土路面和钢板路面存在的后期拆除困难、材料回收不易、不便移动和成本较高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种基坑临时道路装配式混凝土结构板，包括钢筋和混凝土浇筑而成的长方形的主板；主板的四个直角内均预留有贯穿主板的连接螺栓安装孔，纵向端面上预留有贯穿主板的紧固螺栓安装孔，纵向中心线上预留有两个吊装螺纹孔；紧固螺栓安装孔为半圆形，两端设置有容纳紧固螺栓两端的垫板的卡口；两个所述吊装螺纹孔以所述主板的中心对称设置。

进一步地，吊装螺纹孔靠近底端的位置设置有预埋拉筋；预埋拉筋为W形，固定在主板的钢筋上。

进一步地，主板的纵向端面向内倾斜，横截面为等腰梯形。

进一步地，主板的钢筋包括纵向主筋、横向主筋和箍筋；纵向主筋和横向主筋组成长方形的钢筋框架；箍筋沿着纵向主筋环绕在钢筋框架外；预埋拉筋固定在纵向主筋上。

本实用新型的有益效果是：

铺设路面时，将吊耳拧入吊装螺纹孔内，通过起吊装置对混凝土结构板进行转移，将第一块混凝土结构板置于基坑的结构钢梁上，连接螺栓穿过主板四个直角内的连接螺栓安装孔后与结构钢梁连接，即完成一块混凝土结构板的安装固定，将紧固螺栓的下垫板放置在该混凝土结构板位于下方的卡口内，紧固螺栓沿着紧固螺栓安装孔放置，穿过下垫板，头部位于下垫板下方，开始安装与第一块混凝土结构板相邻的第二块混凝土结构板，调整第二块混凝土结构板的位置，保证紧固螺栓及其下垫板均位于两块混凝土结构板的紧固螺栓安装孔和下方卡口拼接成的空间内，将紧固螺栓的上垫板穿过紧固螺栓，上垫板位于两个混凝土结构板上方卡口拼接成的空间内，紧固螺母套设在上垫板上方的螺杆上，拧紧提供足够的夹紧力，将两块混凝土结构板连接起来，按照上述方式依次装配混凝土结构板，直至完成临时道路路面的铺设。由上可知，本实用新型提供的基坑临时道路装配式混凝土结构板与基坑的结构钢梁之间的连接以及相邻混凝土结构板之间的连接均采用螺栓连接，前期安装迅速，实现快速通车，且不影响路面下方的建筑的施工，后期完工后拆除简单易操作，拆除时对混凝土结构板的损坏小，可实现混凝土结构板的重复使用，降低了成本，安装吊耳配合起吊装置实现快速移动，移动到指定位置后吊耳可取下，不影响路面的平整。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的基坑临时道路装配式混凝土结构板的主视图；