[实用新型]压铸型散热风扇马达壳

说明书

本实用新型涉及一种压铸型散热风扇马达壳，是针对解决现有同类产品中马达壳与轴芯之间安装生产不便，生产成本较高，生产效率较低的技术问题而设计。该散热风扇马达壳的壳体内中心设有轴芯，壳体设置于扇叶的轮毂内；其要点是所述壳体的底部中心设有向内压铸成型的凸台，凸台的中心和壳体的底面分别设有通孔，壳体底面的所述通孔呈均匀分布，轴芯的一端设有凹槽圈径和咬花圈径，轴芯通过凹槽圈径和咬花圈径与壳体中凸台中心的通孔压铸成型，并连为一体；上述壳体为压铸合金壳体，轴芯为不锈钢轴芯。其适合散热风扇中马达壳与轴芯之间的装配生产，作为散热风扇中扇叶内的马达壳使用。

技术领域

本实用新型涉及散热风扇的马达壳，是一种压铸型散热风扇马达壳。

背景技术

散热风扇一般主要是指用于CPU、显卡等主板设备散热的风扇，其主要目的是将热量传导出来并吹到附近的空气中去，达到降温的效果，其中一些散热风扇应用于电气柜或工业设备柜中。目前大部分散热风扇的马达壳工艺为轴芯、铜套和马达壳铆接而成，此类马达壳的铜套生产成本昂贵；如中国专利文献中披露的申请号201521106552.7，申请公布日2016.06.15，实用新型名称“一种风扇马达的轴芯”。但上述马达壳和同类产品由冲压形成，且马达壳的表面还需要做镀锌处理，还需要铆接工时才能完成轴芯的安装。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种压铸型散热风扇马达壳，使其解决现有同类产品中马达壳与轴芯之间安装生产不便，生产成本较高，生产效率较低的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种压铸型散热风扇马达壳，该散热风扇马达壳的壳体内中心设有轴芯，壳体设置于扇叶的轮毂内；其结构设计要点是所述壳体的底部中心设有向内压铸成型的凸台，凸台的中心和壳体的底面分别设有通孔，壳体底面的所述通孔呈均匀分布，轴芯的一端设有凹槽圈径和咬花圈径，轴芯通过凹槽圈径和咬花圈径与壳体中凸台中心的通孔压铸成型，并连为一体。从而该马达壳的生产放入机器即可压铸成型，加工工艺简单，不需要铜套，降低了生产成本。

所述壳体为压铸合金壳体，轴芯为不锈钢轴芯。从而该马达壳整体结构强度高，加工尺寸易掌控。

本实用新型结构设计合理，装配生产方便，生产成本低，稳定性、牢固性好，使用寿命长；其适合散热风扇中马达壳与轴芯之间的装配生产，以及同类产品的结构改进。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是图1的剖视结构示意图，图中框定部分进行了放大。

图3是图1的使用状态结构示意图。

附图序号及名称：1、壳体，101、凸台，102、通孔，2、轴芯，201、凹槽圈径，202、咬花圈径，3、扇叶。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型结构和使用作进一步描述。如图1-图3所示，该散热风扇马达壳的壳体1内中心设有轴芯2，壳体设置于扇叶3的轮毂内；其具体结构如下：壳体的底部中心设有向内压铸成型的凸台101，凸台的中心和壳体的底面分别设有通孔102，壳体底面的所述通孔呈均匀分布，轴芯的一端设有凹槽圈径201和咬花圈径202，轴芯通过凹槽圈径和咬花圈径与壳体中凸台中心的通孔压铸成型，并连为一体。上述壳体为压铸合金壳体，轴芯为不锈钢轴芯。壳体通过压铸成型，并通过机器将轴芯压铸至壳体内凸台中心的通孔，即可完成壳体与轴芯之间的装配生产。

综上所述，该马达壳的生产工艺，通过将不锈钢轴芯的末端加工凹槽圈径和咬花圈径，以锌合金（或者其他合金）为原料，通过压铸成型的工艺。其具有如下优点：1、成本降低，不需要使用铜套；2、时间短，马达壳成形只需要轴芯放入机器里压铸成型；3、整体结构强度高；4、加工工艺简单，尺寸易管控，压铸末端开凹槽，防止披锋。