[实用新型]一种路桥防撞保护装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥防撞保护装置，包括混凝土防护柱，所述混凝土防护柱的数量为两个，且两个混凝土防护柱的左右两侧面均固定安装有安装板，且两个混凝土防护柱之间设置有防撞壳，防撞壳的左右两侧面均固定安装有安装块，安装块的外表面与安装槽的内侧壁贴合，安装槽开设在安装板的正面，安装块通过螺栓与安装板之间固定连接。本实用新型通过在相邻的两个混凝土防护柱之间设置有防撞壳，防撞板受到撞击时将作用力通过连接柱作用在钢板弹簧上，使得钢板弹簧发生形变，通过梯形滑块作用在缓冲弹簧上使其受压收缩，利用钢板弹簧和缓冲弹簧配合使用对防撞板进行双重缓冲防护，达到了很好的防撞保护作用，且缓冲保护性能好。

技术领域

本实用新型涉及路桥技术领域，具体为一种路桥防撞保护装置。

背景技术

公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等。

但是，现有的防撞保护装置存在一些缺陷。比如，现有的防撞保护装置只是通过多个相隔设置的混凝土防护柱进行防撞保护，防撞缓冲性能差，不能够进行很好的防撞保护。因此，我们提出一种路桥防撞保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥防撞保护装置，通过在相邻的两个混凝土防护柱之间设置有防撞壳，防撞板受到撞击时将作用力通过连接柱作用在钢板弹簧上，使得钢板弹簧发生形变，进而通过梯形滑块作用在缓冲弹簧上使其受压收缩，利用钢板弹簧和缓冲弹簧配合使用对防撞板进行双重缓冲防护，进而达到了很好的防撞保护作用，且缓冲保护性能好，通过在防撞板上设置有反光警示条，利用反光警示条来反光提醒人们，达到很好的警示效果，可以进行预警，同时利用螺栓对安装板与安装块进行固定，进而方便对防撞壳进行安装和拆卸，利用加强筋可以加强连接柱与防撞板之间的固定效果，固定更加稳定，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥防撞保护装置，包括混凝土防护柱，所述混凝土防护柱的数量为两个，且两个混凝土防护柱的左右两侧面均固定安装有安装板，且两个混凝土防护柱之间设置有防撞壳，所述防撞壳的左右两侧面均固定安装有安装块，所述安装块的外表面与安装槽的内侧壁贴合，所述安装槽开设在安装板的正面，所述安装块通过螺栓与安装板之间固定连接，所述防撞壳的内部设置有钢板弹簧，所述钢板弹簧的两端均固定安装有梯形滑块，所述梯形滑块滑动连接在梯形滑槽的内侧壁，且梯形滑槽开设在防撞壳内侧壁的背面，所述梯形滑块的左侧面与缓冲弹簧的右端固定连接，所述缓冲弹簧的左端与梯形滑槽内侧壁的左侧面固定连接，所述缓冲弹簧钢板上固定安装有连接柱，所述连接柱穿过防撞壳正面的开口延伸出防撞壳，所述连接柱正面的一端与防撞板的背面固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缓冲弹簧套设在伸缩杆的外表面，所述伸缩杆的两端分别与梯形滑块的一侧面和梯形滑槽的一侧面固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防撞板的正面粘接有反光警示条。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接柱的外表面焊接有若干个加强筋，所述加强筋远离连接柱的一端焊接在防撞板的背面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述安装块的数量为四个，且四个安装块两两设置在防撞壳的左右两侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：