[实用新型]一种多功能站台有效
| 申请号: | 201921174446.0 | 申请日: | 2019-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN211776088U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 闫安 | 申请(专利权)人: | 闫安 |
| 主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;A47C3/18;A47C1/00;B65F1/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 站台 | ||
本实用新型公开了一种多功能站台,包括站台本体、支撑腿和遮挡装置,所述站台本体的底端焊接有两组并排设置的支撑腿,所述支撑腿的四组侧面均连接有固定装置,所述站台本体的顶端连接有遮挡装置,所述站台本体的两侧开设的置物槽内均设置有座椅结构,所述站台本体的背面挖设的矩形槽内设置有垃圾箱,所述固定装置包括斜撑板、连接板和固定螺栓,所述斜撑板的两端均焊接有连接板,上方的所述连接板通过一组固定螺栓与固定板连接,下方的所述连接板通过另一组固定螺栓与地面连接。该多功能站台,不仅能够提供坐的地方,而且安装稳定,拆卸方便。
技术领域
本实用新型属于站台技术领域,具体涉及一种多功能站台。
背景技术
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。乘客使用的是公交的整个系统,包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时,应该尽量考虑到多方面,满足更多人的需求。传统的站台公交站台由立柱,顶棚,灯箱,座椅,垃圾箱,线路指示牌等组成。但是在一些应急和临时的地方,搭建的站台,往往只有一个光秃秃的站台主体,简易程度过强,不能提供坐的地方。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种多功能站台,以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能站台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能站台,包括站台本体、支撑腿和遮挡装置,所述站台本体的底端焊接有两组并排设置的支撑腿,所述支撑腿的四组侧面均连接有固定装置,所述站台本体的顶端连接有遮挡装置,所述站台本体的两侧开设的置物槽内均设置有座椅结构,所述站台本体的背面挖设的矩形槽内设置有垃圾箱。
优选的,所述固定装置包括斜撑板、连接板和固定螺栓,所述斜撑板的两端均焊接有连接板,上方的所述连接板通过一组固定螺栓与固定板连接,下方的所述连接板通过另一组固定螺栓与地面连接。
优选的,所述座椅结构包括座板、支腿和挡板,所述座板通过转轴与站台本体的置物槽内壁铰接,所述座板远离站台本体的一侧开设有置腿槽,所述座板的置腿槽内壁通过转轴与支腿铰接,所述座板的侧面还焊接有挡板,所述挡板设置在支撑腿的上方,所述挡板的侧面挖设有弧形卡腿槽,所述座板材质设置有铸铁,所述站台本体的置物槽的内壁通过黏胶粘接有与座板吸合的磁石块。
优选的,所述遮挡装置包括斜板、支撑杆和倒置的V形板,所述V形板的两组倾斜内壁均焊接有斜板,所述斜板和站台本体之间通过焊接的支撑杆连接。
优选的,所述垃圾箱底端焊接的滑块与站台本体的矩形槽顶端焊接的滑轨滑动连接,所述站台本体的侧面还通过转轴铰接有阻板,所述站台本体的矩形槽的顶壁铰接有转板,所述转板设置在垃圾箱的上方,所述垃圾箱的顶端设置有卡板,所述卡板的横向剖面设置有回字形,所述垃圾箱的两组对称设置的竖向内壁均固定焊接有U形板,所述卡板的底端焊接有插入U形板内腔的卡块,所述垃圾箱内设置有垃圾袋,且垃圾袋的袋口设置在卡板和垃圾箱之间。
本实用新型的技术效果和优点:该多功能站台,利用支撑腿支撑,固定装置的斜撑板起到稳定的作用,固定螺栓使得安装和拆卸变得方便,在简易的情况下也能保证稳定性;座椅结构的收纳,使得在等车时,能够为老人等特殊人群提供坐的地方,提供人性化服务,而且结构简单,收纳方便;垃圾箱能够进行收纳垃圾,卡板使得垃圾袋更换变得方便,转板的设计,方便遮挡垃圾口,还能降低垃圾箱内空气流通速度,降低等车人受到垃圾气味的影响,该多功能站台,不仅能够提供坐的地方,而且安装稳定,拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的左侧视图;
图3为本实用新型的后视图。
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