[实用新型]一种底座密封性好的汽车充电桩

说明书

本实用新型涉及室外充电桩，公开了一种底座密封性好的汽车充电桩，包括底座和桩体，底座沿一水平面分为位于上方的上密封段和位于下方的下密封段，下密封段的外沿轮廓大于上密封段，下密封段的外侧卡有上密封环带，上密封环带的内侧与上密封段外侧相贴，上密封环带的下底面与下密封段的上端面相贴，上密封环带的外侧面与下密封段的外侧齐平，插接槽包括供上密封段插接的上插槽和供下密封段插入的下插槽，上插槽槽壁与上密封段的外侧相贴合，下插槽的高度等于下密封段、上密封环带之和，下密封段上表面与下插槽内部的顶面分别抵贴于上密封环段的上下两侧，在下基台受浮力发生上浮前，上密封环带始终可保持底座良好的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及室外充电桩，特别涉及一种底座密封性好的汽车充电桩。

背景技术

随电动汽车的发展应用，现有大量停车位配备上了汽车充电桩。

参见附图8所示，一种汽车充电桩，其包括底座2和桩体1。底座2呈筒状，其固定于地面，电线线路由底座2内穿出。桩体1包括上桩体11和下基台12，下基台12为方台状，其下方开有插接槽121。插接槽121的大小、形状与底座2相匹配，使得底座2插入插接槽121内。利用底座2的高度将外界的水抵挡在外，防止水或其他液体渗入底座2。

其不足之处在于插接槽121内顶部开有孔槽，供桩体1内部电线穿设，以便与底座2内电线结合，继而难以保证插接槽121内内部的密闭性，由此暴雨或强降雨天气时，外界水位高于底座2高度，水流回溢流进而底座2内，在雨水退去后，底座2内仍有雨水积蓄，导致底座2和插接槽121内环境潮湿，导致充电桩故障概率增加。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种底座密封性好的汽车充电桩，下密封段上表面与下插槽内部的顶面分别抵贴于上密封环段的上下两侧，在下基台受浮力发生上浮前，上密封环带始终可保持底座良好的密封性能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种底座密封性好的汽车充电桩，包括底座和桩体，所述底座固定于地面，所述桩体包括上桩体和下基台，所述下基台底部开有与底座相匹配的插接槽，所述底座沿一水平面分为位于上方的上密封段和位于下方的下密封段，所述下密封段的外沿轮廓大于上密封段，所述下密封段的外侧卡有上密封环带，所述上密封环带的内侧与上密封段外侧相贴，所述上密封环带的下底面与下密封段的上端面相贴，所述上密封环带的外侧面与下密封段的外侧齐平，所述插接槽包括供上密封段插接的上插槽和供下密封段插入的下插槽，所述上插槽槽壁与上密封段的外侧相贴合，所述下插槽的高度等于下密封段、上密封环带之和。

通过采用上述技术方案，下基台安装后，上密封段插入上插槽内以对下基台进行定位，同时下密封段插入下插槽内，且下密封段上表面与下插槽内部的顶面分别抵贴于上密封环段的上下两侧，进而形成密封。当外界水位高于底座上端时，水流沿地面逐步渗透至底座外沿，并向上爬升，水压抵压上密封环带时对上密封环带的压力方向为水平向内，继而使得上密封环带发生竖直方向上拉伸变形的趋势，继而加强上密封环带与下插接槽内部顶面、下密封段上表面的抵压力，故而在下基台受浮力发生上浮前，上密封环带始终可保持底座良好的密封性能。

本实用新型进一步设置为：所述上密封环带的竖直截面为圆形或长轴竖直设置的椭圆形。

本实用新型进一步设置为：所述上密封段下端外侧设置有供上密封环带内侧嵌入的环槽，所述环槽槽底为与上密封环带相契合的弧形。

通过采用上述技术方案，上密封环带的内沿与环槽卡接固定，对上密封环带进行定位，减少下基台升降过程中带动上密封环带搓动，减少上密封环带损伤以及避免上密封环带位置偏移，进而保持长期有效的密封效果，且便于检修。

本实用新型进一步设置为：所述底座呈三棱柱状，且竖直棱边为圆角。