[实用新型]一种改进型涡轮增压器中间体

说明书

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，且公开了一种改进型涡轮增压器中间体，包括中间体本体、下端接口和上端接口，所述中间体本体的下端固定连接下端接口，所述中间体本体的上端固定连接上端接口，所述上端接口的上端固定连接密封圈，所述中间体本体的中间左端固定连接支撑杆，所述上端接口的左右端固定连接水箱，所述中间体本体和水箱之间固定连接润滑油箱体，该适用于一种改进型涡轮增压器中间体，通过润滑油箱体、水箱、支撑杆、水泵和散热片，从而实现对涡轮增压器中间体稳定快速冷却，同时利用支撑杆对涡轮增压器中间体起到稳固的作用，提升了一种改进型涡轮增压器中间体的使用寿命和快速冷却的效率。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体为一种改进型涡轮增压器中间体。

背景技术

涡轮增压器实际是一种空气压缩机，随着时代的发展，越来越多的大型设备都需要利用到涡轮增压器，尤其是在汽车方面，这一直是买家关注的焦点，技术成熟先进的涡轮增压器不仅可以启动充沛的动力，同时也可以延长使用寿命。

一般的一种改进型涡轮增压器中间体，在工作的时候，中间体的温度会达到很高的温度，在高温度下不利于涡轮增压器的正常工作，不能及时有效的冷却中间体的温度，将会影响涡轮增压器的使用寿命，同时影响发动机的输出功率和延迟等现象，晃动的中间体也不利于发动机的工作。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种改进型涡轮增压器中间体，解决了现有的一种改进型涡轮增压器中间体在使用过程中存在一定的缺乏，例如现有的一般的一种改进型涡轮增压器中间体，在工作的时候，中间体的温度会达到很高的温度，在高温度下不利于涡轮增压器的正常工作，不能及时有效的冷却中间体的温度，将会影响涡轮增压器的使用寿命，同时影响发动机的输出功率和延迟等现象，晃动的中间体也不利于发动机的工作。

本实用新型提供如下技术方案：一种改进型涡轮增压器中间体，包括中间体本体、下端接口和上端接口，所述中间体本体的下端固定连接下端接口，所述中间体本体的上端固定连接上端接口，所述上端接口的上端固定连接密封圈，所述中间体本体的中间左端固定连接支撑杆，所述上端接口的左右端固定连接水箱，所述中间体本体和水箱之间固定连接润滑油箱体，所述水箱的外表面中间靠右上端开设润滑油进口，所述润滑油进口的左端固定连接润滑油存储箱，所述润滑油存储箱的左侧下端固定连接润滑油出口，所述润滑油出口的左端伸入润滑油箱体内，所述润滑油存储箱的下端中间位置固定润滑油管道，所述润滑油管道的第二个拐点处固定设置水泵，所述润滑油管道另一端固定连接润滑油管道进口，所述水箱左侧靠下端外表面固定连接散热片，所述水箱下端靠左边角固定开设出水口，所述水箱的上端靠有边角固定开设入水口。

优选的，所述支撑杆的数量为两个，且以中间体本体为对称中心左右对称设置。

优选的，所述散热片的数量为四个，两两相对设置在水箱的四个靠边角处。

优选的，所述中间体本体和下端接口之间固定设置挡圈。

优选的，所述中间体本体、润滑油箱体和水箱，从里往外依次包含设置，最里面一层为中间体本体，最外面一层为水箱。

优选的，所述水箱和散热片之间的接触面涂抹导热硅脂。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该适用于一种改进型涡轮增压器中间体，通过润滑油箱体、水箱和水泵，利用它们之间的相互配合作用，从而实现对涡轮增压器中间体产生的热量快速高效的冷却，提高了涡轮增压器中间体的使用寿命。

2、该适用于一种改进型涡轮增压器中间体，通过水箱和散热片，利用它们之间的相互配合作用，从而实现对水箱内的热量进行传递散发到空气中间接的冷却涡轮增压器中间体。

3、该适用于一种改进型涡轮增压器中间体，通过支撑杆，从而实现对涡轮增压器中间体起到固定的作用。

附图说明