[实用新型]一种路桥施工装料设备有效

专利信息
申请号: 201921173415.3 申请日: 2019-07-24
公开(公告)号: CN210176071U 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 陆小四;黄乐乐;张志强;王保国;程志勇;欧青伟;王牌;辛星原;李文飞;苏醒;刘焕焕;郭新齐 申请(专利权)人: 河南省公路工程局集团有限公司
主分类号: B65G69/18 分类号: B65G69/18;B65G67/04
代理公司: 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 代理人: 刘佳
地址: 450000*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 施工 装料 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种路桥施工装料设备,包括框体、支撑腿、壳体和进料管,所述框体底部的两侧均与支撑腿的顶部固定连接,所述壳体顶部的左侧与进料管的底部相连通,所述框体内壁的底部固定连接有抽风机,且抽风机的进风口连通有第一进风管,所述框体内壁底部的左侧固定连接有第一固定杆,本实用新型涉及路桥施工设备技术领域。该路桥施工装料设备,通过框体内壁的底部固定连接有抽风机,在装料和出料时,便于对飞散的粉尘进行吸取与收集,便于进行除尘,减少周围的粉尘污染,有利于周围的环境和工人的身体健康,通过壳体底部的左侧转动连接有支撑杆,便于对出料的角度进行调节,便于货车进行装料,操作简单,使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及路桥施工设备技术领域,具体为一种路桥施工装料设备。

背景技术

在路桥工程施工的过程中,原材料是必不可少的,如混凝土、砂石、沥青及其混合物等,这些混合料一般是先在工厂基地加工好后再通过运输车运到施工现场中,混合料在装车时会用到专门的装料设备,方便传料,传统的方式这些物料的运送装车一般是由人工装车,装载效率低,劳动强度大,而且还很不卫生。

目前通常使用机械设备对混合料等进行装车,但现有的装料设备在使用时,装料与出料时,会出现大量的粉尘向周围飞散,对周围的环境造成不良的影响,不利于周围工作的工人的身体健康,且不能对出料的角度进行一定的调节,使用不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种路桥施工装料设备,解决了装料与出料时,会出现大量的粉尘,对周围的环境造成不良的影响,不利于周围工作的工人的身体健康,且不能对出料的角度进行一定的调节,使用不方便的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种路桥施工装料设备,包括框体、支撑腿、壳体和进料管,所述框体底部的两侧均与支撑腿的顶部固定连接,所述壳体顶部的左侧与进料管的底部相连通,所述框体内壁的底部固定连接有抽风机,且抽风机的进风口连通有第一进风管,所述框体内壁底部的左侧固定连接有第一固定杆,所述框体内壁底部的右侧固定连接有第二固定杆,所述第一进风管远离抽风机一端的右侧且位于进料管的左侧固定连接有第一吸嘴,所述第一进风管的表面且位于框体的内部连通有第二进风管,所述第二进风管远离第一进风管一端的右侧固定连接有第二吸嘴,所述抽风机的出风口连通有出风管,所述框体内壁的底部且位于抽风机的右侧活动连接有收集箱。

优选的,所述出风管远离抽风机的一端贯穿收集箱并延伸至收集箱的内部,所述第一进风管的表面通过固定件与第一固定杆的右侧固定连接,所述第二进风管的表面通过固定件与第二固定杆的右侧固定连接,所述壳体底部的左侧转动连接有支撑杆。

优选的,所述支撑杆远离壳体的一端与框体内壁的底部固定连接,所述框体内壁底部的右侧固定连接有第一电动伸缩杆,且第一电动伸缩杆输出轴的一端转动连接有滑块,所述壳体底部的右侧通过滑轨与滑块的顶部滑动连接。

优选的,所述壳体内壁右侧的背面转动连接有主动轮,所述壳体内壁左侧的正面与背面之间转动连接有从动轮,所述主动轮远离壳体内壁背面的一端贯穿壳体并延伸至壳体的外部,所述壳体正面的右侧固定连接有矩形框。

优选的,所述矩形框内壁的底部固定连接有电机,且电机输出轴的一端通过联轴器与主动轮延伸至壳体外部的一端固定连接,所述主动轮的表面与从动轮的表面之间传动连接有传送带,所述壳体内壁底部的右侧且位于传送带的右侧固定连接有刮板。

优选的,所述壳体的右侧连通有出料管,所述框体底部的两侧且位于两个支撑腿相对的一侧之间均固定连接有第二电动伸缩杆,且第二电动伸缩杆输出轴的一端固定连接有滑轮,所述框体内壁的底部且位于收集箱的右侧固定连接有控制箱。

有益效果

本实用新型提供了一种路桥施工装料设备。与现有技术相比具备以下有益效果:

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