[实用新型]一种混凝土泵车用高性能自动化支腿

说明书

本实用新型公开了一种混凝土泵车用高性能自动化支腿，包括车体连接架，所述车体连接架的左端焊接有连接座，所述连接座通过转轴连接有U型座，U型座的一侧焊接有转动支腿，转动支腿远离与U型座连接的一端下侧通过螺栓连接有液压伸缩缸，通过角度电机可以带动转动支腿转动，以此对固定脚板的位置进行调节，通过液压伸缩缸可以带动固定脚板上下移动，以此进行支撑，通过转动支腿一体成型使得支撑强度更高，通过连接弹簧使得固定脚板可以在不平整的地面进行支撑，该混凝土泵车用高性能自动化支腿结构简单，不但使得调节更加方便，而且可以节省大量的人力和时间，支撑更加快速，为人们提供了方便。

技术领域

本实用新型涉及混凝土泵车技术领域，具体为一种混凝土泵车用高性能自动化支腿。

背景技术

混凝土泵车施工时依靠支腿将整个车体支撑在地面上进行作业，施工完毕需要将支腿收起后方可转场运输，并且支腿在进行支撑时需要人们手动对支腿进行调节，而且需要将支腿的下端加垫支撑块，以此满足支腿的需求，调节速度慢，需要消耗大量人力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种混凝土泵车用高性能自动化支腿，结构简单，不但使得调节更加方便，而且可以节省大量的人力和时间，支撑更加快速，为人们提供了方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土泵车用高性能自动化支腿，包括车体连接架，所述车体连接架的左端焊接有连接座，所述连接座通过转轴连接有U型座，U型座的一侧焊接有转动支腿，转动支腿远离与U型座连接的一端下侧通过螺栓连接有液压伸缩缸，液压伸缩缸的伸缩端通过螺栓连接有连接短柱，连接短柱的下端通过万向连接件连接有固定脚板，所述U型座的下端焊接有短柱，短柱的下端外侧焊接有外齿环，所述车体连接架的上表面通过螺栓连接有角度电机，角度电机的输出轴贯穿并延伸至车体连接架的下端，液压伸缩缸通过车载液压泵站控制，且角度电机的输出轴端部设有与外齿环相互啮合的齿轮，所述角度电机的输入端通过外部开关与外部电源的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定脚板的上表面边缘处与连接短柱侧面之间连接有连接弹簧，连接弹簧的个数为两个，并且固定脚板的下表面设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车体连接架的右侧下端焊接有下端支撑板，下端支撑板的上表面与转动支腿的下表面贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动支腿和车体连接架均为方形管状结构，并且转动支腿和车体连接架的四边设有倒圆角，并且转动支腿的上表面与下表面之间设有5度的斜角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本混凝土泵车用高性能自动化支腿上设置了角度电机，通过角度电机可以带动转动支腿转动，以此对固定脚板的位置进行调节，通过液压伸缩缸可以带动固定脚板上下移动，以此进行支撑，通过转动支腿一体成型使得支撑强度更高，通过连接弹簧使得固定脚板可以在不平整的地面进行支撑，该混凝土泵车用高性能自动化支腿结构简单，不但使得调节更加方便，而且可以节省大量的人力和时间，支撑更加快速，为人们提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部放大结构示意图。

图中：1角度电机、2车体连接架、3固定脚板、4液压伸缩缸、5齿轮、6短柱、7外齿环、8下端支撑板、9转动支腿、10 U型座、11连接座、12连接弹簧、13连接短柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。