[实用新型]用于汽车侧围输送的滑橇有效
| 申请号: | 201921171534.5 | 申请日: | 2019-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN210310653U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 郭冰涛;金开云;赵茂松;陈显;袁喜报;何谈谈;卢建坤;白绍华;王际魁;杜晓庆;王大举 | 申请(专利权)人: | 中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司 |
| 主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
| 代理公司: | 洛阳启越专利代理事务所(普通合伙) 41154 | 代理人: | 吴楠 |
| 地址: | 471003 河南省洛阳市中国(河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 输送 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车侧围输送的滑橇,包括橇体骨架、支撑装置、滑动夹紧装置以及线性滑动装置,支撑装置与橇体骨架固定连接,线性滑动装置设置于支撑装置的内侧且位于橇体骨架的上方,滑动夹紧装置通过滑块与线性滑动装置滑动连接,本实用新型通过各部件协同工作,将转运的汽车侧围放置于支撑装置和滑动夹紧装置所形成容纳侧围的腔体中夹紧定位,保证转运过程中使产品保持平稳,不倾斜、不晃动,快速的定位装置可以明显节约工作时间,提高生产效率,减轻劳动强度,同时还可以避免汽车侧围倾斜造成的安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产转运技术领域,具体为一种用于汽车侧围输送的滑橇。
背景技术
目前在汽车行业中滑橇的应用主要用于支撑车身在滑橇输送线上实现输送,汽车的侧围多为高度长度方向有较大尺寸而宽度方向上尺寸有限,主要采用吊具悬挂侧围进行空中输送,悬挂部位主要集中在侧围上部,且输送过程中左右晃动不稳定,到达交接工位需要专用的装置来定位,输送过程中不仅要考虑侧围运行平稳,更大的难题是保证汽车侧围输送过程中不会出现倾倒现象,发生倾倒,甚至跌落将会对工作人员造成一定的人身伤害。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种用于汽车侧围输送的滑橇,通过夹紧装置可以快速对汽车侧围进行夹装定位,实现了侧围输送的底部定位,垂直固定,另一方面可解决输送过程中不稳定的问题,有效的防止汽车侧围在输送过程中出现倾倒现象,避免安全隐患的发生,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车侧围输送的滑橇,包括橇体骨架,所述橇体骨架与支撑装置固定连接,支撑装置的内侧设置有线性滑动装置且位于橇体骨架的上方,支撑装置和线性滑动装置关于橇体骨架对称设置,线性滑动装置通过滑块与滑动夹紧装置滑动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑装置上安装有滑动支架,滑动支架的孔型为长条孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑动支架的数量至少有二个。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑动支架安装有支撑滚轮,支撑滚轮采用非金属材料。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑装置上设置有第一导向板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑动夹紧装置上设有压紧块,压紧块的一端设置有压紧板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述线性滑动装置采用双线性滑轨。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑装置的上表面设有汽车侧围安装槽,汽车侧围安装槽的两侧面设置有第二导向板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述汽车侧围安装槽的外侧面有导向限位板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过各部件协同工作,将转运的汽车侧围放置于支撑装置和滑动夹紧装置所形成容纳侧围的腔体中夹紧定位,保证转运过程中使产品保持平稳,不倾斜、不晃动,快速的定位装置可以明显节约工作时间,提高生产效率,减轻劳动强度,同时还可以避免汽车侧围倾斜造成的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型正视图;
图3为本实用新型工作示意图。
图中:1汽车侧围安装槽、2橇体骨架、3压紧块、4支撑装置、5滑动支架、6支撑滚轮、7第一导向板、8滑动夹紧装置、9线性滑动装置、10导向限位板、11第二导向板、12压紧板。
具体实施方式
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