[实用新型]一种双制动盘式绞车卷筒装置

说明书

本实用新型公开一种双制动盘式绞车卷筒装置，包括卷筒主体，所述卷筒主体的两侧壁各安装有两组轴承座，所述轴承座的底端连接有轴承盖，且轴承盖的内部安装有调心滚子轴承，所述轴承盖的底部安装有压盖，所述卷筒主体的两端均安装有延长板，所述延长板的侧壁设置有连接板，且连接板的一端连接有制动盘体，所述连接板的一侧内壁卡接有卡板，且卡板的内部开设有两组销孔，贯穿两组所述销孔的内部与延长板的一侧内壁之间分别安装有第一固定销和第二固定销，所述卡板与延长板的相对侧壁之间卡接有挤压柱；本实用新型能够方便卷筒的安装调试以及维修，且能够增加使得制动盘体安装更加牢固，增加制动盘体的稳定性,同时便于制动盘体的维护。

技术领域

本实用新型属于绞车领域，涉及绞车卷筒，具体是一种双制动盘式绞车卷筒装置。

背景技术

绞车又称为卷扬机，精巧耐用，主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，绞车主要通过卷筒转动来对钢丝绳进行绕卷，从而起到牵引或者吊起作用，双制动盘式绞车卷筒装置采用双制动盘进行制动，制动效果相对于单制动盘更好。

公开号为CN202864786U的专利文件公开了一种双速多用绞车卷筒装置，包括滚筒、一对向心球面滚子轴承、滚筒轴、挡油环、轴承盖、大齿轮和瓦座，其在维护时不够方便，且缺少相关制动结构。

现有的双制动盘式绞车卷筒装置在使用时存在一定的弊端，现有的双制动盘式绞车卷筒装置基本采用单个轴承对卷筒两侧进行安装，导致卷筒装置在转动时灵活性较为一般，且不方便对卷筒进行调试和维修；现有的双制动盘式绞车卷筒装置的制动盘在安装时固定结构较为简单，导致制动盘安装之后稳定性较为一般，给实际使用带来一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的双制动盘式绞车卷筒装置基本采用单个轴承对卷筒两侧进行安装，导致卷筒装置在转动时灵活性较为一般，且不方便对卷筒进行调试和维修；现有的双制动盘式绞车卷筒装置的制动盘在安装时固定结构较为简单，导致制动盘安装之后稳定性较为一般的问题，而提供一种双制动盘式绞车卷筒装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种双制动盘式绞车卷筒装置，包括卷筒主体，所述卷筒主体的两侧壁各安装有两组轴承座，所述轴承座的底端连接有轴承盖，且轴承盖的内部安装有调心滚子轴承，所述轴承盖的底部安装有压盖，所述卷筒主体的两端均安装有延长板，所述延长板的侧壁设置有连接板，且连接板的一端连接有制动盘体；

所述连接板的一侧内壁卡接有卡板，且卡板的内部开设有两组销孔，贯穿两组所述销孔的内部与延长板的一侧内壁之间分别安装有第一固定销和第二固定销，所述卡板与延长板的相对侧壁之间卡接有挤压柱。

进一步的，四组所述轴承座两两设置在卷筒主体的两侧壁，每两组轴承座之间呈上下相对设置，且每两组轴承座之间连接有轴端挡板。

进一步的，所述调心滚子轴承的两侧壁与轴承盖的两侧壁内壁之间均设置有弹簧垫圈和毡圈油封，毡圈油封的一侧与调心滚子轴承的侧壁连接，毡圈油封的另一侧与弹簧垫圈侧壁连接。

进一步的，所述卡板的厚度大于连接板的厚度，且卡板呈长方形设置。

进一步的，所述第一固定销和第二固定销平行设置，且第一固定销和第二固定销的长度与卡板的外侧壁到延长板的外侧壁之间的距离相等。

进一步的，所述轴承座的底部与轴承盖的顶端衔接处通过六角头螺栓固定连接，轴承盖的顶端呈内凹状，且轴承座的底部卡入到轴承盖的顶端。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在卷筒主体的两侧各设置两组调心滚子轴承，使得卷筒主体在转动时相对于单个轴承转动灵活性更高，轴承盖与轴承座采用卡接固定的方式，再采用六角头螺栓固定，在安装时较为方便，方便对调心滚子轴承进行调试和维修，使得整个卷筒装置在维修和调试时更加的方便；