[实用新型]具有导水结构的独木舟

说明书

本实用新型中提出一种具有导水结构的独木舟，该独木舟包括：一底板，为一长条扁平结构；一左侧板，为长条状结构，位在该底板上方的左侧；一右侧板，为长条状结构，位在该底板上方的右侧；在该底板上方及该左侧板与该右侧板之间形成一容置空间；其中该底板的底部后段形成一向上内凹的导水凹槽，该导水凹槽的上部形成一穿孔；该导水凹槽的后端形成一开口；且该导水凹槽用于导引水流，降低独木舟前进的阻力。

技术领域

本实用新型有关于独木舟，尤其是一种具有导水结构的独木舟。

背景技术

现有技术的独木舟是一种划艇，使用时需要借助桨加以驱动。独木舟的优点在于结构为一体成形，所以制作简单，不易漏水，也不会有散架的问题。如果要加快独木舟的速度，通常要在独木舟的后方外加船外机等推进结构，以作为辅助动力。

一般的独木舟在外形设计上较为简单，并没有设计任何导水的结构，所以独木舟在航行时的阻力会比较大，当使用者以桨滑动的时候相当费力。再者，如果是外加船外机的方式，由于船外机位在独木舟的外侧，所以在驱动水流时无法集中水流，往往需要较高的马力才能达到一定程度的驱动水流的效果，因此整体效率也不足。并且，一般的独木舟是由木头制成，重量较高，单人难以搬运。

故本实用新型希望提出一种崭新的具有导水结构的独木舟，以解决上述现有技术上的缺陷。

实用新型内容

所以本实用新型的目的为解决上述现有技术上的问题，本实用新型中提出一种具有导水结构的独木舟，应用后半段具有一导水凹槽设计的独木舟，该导水凹槽可以导引水流，降低阻力，所以当将一推进机构(例船外机)加装在该导水凹槽的顶部前端的穿孔，该推进机构用于驱动导水凹槽内的水，使得水经过该导水凹槽，集中后再从该开口向外输出，因此可以产生集中且强大的水流，以推动该独木舟前进，所以只需要较小的功率即可以推进水流，大幅提升推进机构的驱动效率。即使不加装推进机构，由于该导水凹槽能够导引水流，因此在急流当中，就算用人力划船的方式，独木舟也可以轻松顺水流而前进，较为省力。且底板的后半段具有突出部可用于提供使用者乘坐。其多功能的使用方式，能依实际使用需求选择操作方式，使用上更具灵活变化的弹性，用途广泛，且因人制宜，适用于湖泊、河川、急流、海洋等环境。本实用新型的独木舟船身整体采用玻璃纤维(FRP，fiber-reinforced plastic)材质制作，比一般常见的木制的独木舟、聚乙烯(塑胶)独木舟重量还轻，总重可降至25公斤，无须耗费大量的力气，单人就可以轻松搬运，硬度较高且不易变形，玻璃纤维制作的独木舟外观也更加美观。

为达到上述目的本实用新型中提出一种具有导水结构的独木舟，该独木舟包括：一底板，为一长条扁平结构；一左侧板，为长条状结构，位在该底板上方的左侧；一右侧板，为长条状结构，位在该底板上方的右侧；在该底板上方及该左侧板与该右侧板之间形成一容置空间；其中该底板的底部后段形成一向上内凹的导水凹槽，该导水凹槽的上部形成一穿孔；该导水凹槽的后端形成一开口；且该导水凹槽用于导引水流，降低独木舟前进的阻力。

进一步的，该导水凹槽约略为矩形，该穿孔为方形，且该穿孔位在该导水凹槽的上部前端。

进一步的，该左侧板与该右侧板的前段向内弯曲，且该左侧板与该右侧板的前端互相连接，形成尖端状的形态。

进一步的，该左侧板与该右侧板与该底板形成一体的形态。

进一步的，该左侧板与该右侧板的后段为向内弯曲。

进一步的，还包括一推进机构，安装在该穿孔处，该推进机构用于驱动该导水凹槽内的水，使得水经过该导水凹槽，集中后再从该开口向外输出，因此可以产生集中且强大的水流，以推动该独木舟前进。

进一步的，该底板的上方后段形成一突出部，为一矩形结构，该导水凹槽即位在该突出部下方，该穿孔位在该突出部的顶部，该突出部用于提供使用者乘坐。

进一步的，还包括一架板，跨设于该左侧板与该右侧板之间，该架板用于提供使用者乘坐。