[实用新型]一种电感降压路灯节能装置及节能路灯有效
| 申请号: | 201921169854.7 | 申请日: | 2019-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN211671032U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
| 发明(设计)人: | 蔡彬弟 | 申请(专利权)人: | 广州保瓦电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H05B47/10 | 分类号: | H05B47/10;H05B47/20;F21S8/08;F21V23/00;F21W131/103 |
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 李悦 |
| 地址: | 511400 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电感 降压 路灯 节能 装置 | ||
本实用新型提供一种电感降压路灯节能装置,包括控制器、旁路开关、降压电感,控制器与旁路开关连接,旁路开关与降压电感并联,降压电感的输入端外接电源,降压电感的输出端输出经电感降压路灯节能装置控制后的电压。本实用新型涉及一种节能路灯。本实用新型使用电感进行降压以实现节能的效果,具有体积小、重量轻、无纹波干扰、适合各种灯具负载等特点,能够解决现有技术中存在的问题:使用电感进行降压,相对变压器体积大大减小,重量更轻,负载灯具接有补偿电容时也能正常工作,即对各种灯具都能正常工作,不会产生干扰,具有滤波效果,能更好的保护灯具。
技术领域
本实用新型涉及电子技术领域,尤其涉及一种电感降压路灯节能装置及节能路灯。
背景技术
随着社会的发展,道路的不断扩充,路灯的使用越来越多,对路灯使用过程中的节能要求也显得越来越重要,但市面上针对这方面的产品或多或少都存在一些不足的地方,给使用带来不便。现有的路灯使用变压器进行降压,存在体积大,成本高的问题,在负载灯具接有补偿电容时不能降压,且会产生干扰,影响灯具寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种电感降压路灯节能装置,解决了现有路灯节能装置存在体积大,成本高,在接有补偿电容时不能降压,会产生干扰,影响灯具寿命的问题。
本实用新型提供一种电感降压路灯节能装置,包括控制器、旁路开关、降压电感,所述控制器与所述旁路开关连接,所述旁路开关与所述降压电感并联,所述降压电感的输入端外接电源,所述降压电感的输出端输出经所述电感降压路灯节能装置控制后的电压。
进一步地,所述旁路开关为旁路接触器。
进一步地,所述控制器为单片机。
一种节能路灯,包括灯杆,所述灯杆的一端设置有用于固定所述灯杆的安装固定部,所述灯杆的另一端设置有灯管安装部或者灯泡安装部,还包括上述电感降压路灯节能装置,所述降压电感输入端外接电源,所述降压电感输出端连接安装在所述灯管安装部的灯管或者安装在所述灯泡安装部的灯泡。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型提供一种电感降压路灯节能装置,包括控制器、旁路开关、降压电感,控制器与旁路开关连接,旁路开关与降压电感并联,降压电感的输入端外接电源,降压电感的输出端输出经电感降压路灯节能装置控制后的电压。本实用新型涉及一种节能路灯。本实用新型使用电感进行降压以实现节能的效果,具有体积小、重量轻、无纹波干扰、适合各种灯具负载等特点,能够解决现有技术中存在的问题:使用电感进行降压,相对变压器体积大大减小,重量更轻,负载灯具接有补偿电容时也能正常工作,即对各种灯具都能正常工作,不会产生干扰,具有滤波效果,能更好的保护灯具。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的一种电感降压路灯节能装置示意图。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
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