[实用新型]复合材料多层结构

说明书

本实用新型揭露一种复合材料多层结构，该复合材料多层结构包含一为发泡或蜂巢结构的芯层，且该复合材料多层结构包含于该芯层的上表面及下表面所分别依序叠设的一第一胶层、一纤维材料层、一第二胶层及一金属材料层，其中该纤维材料层包含一纤维网结构，该纤维网结构由不连续的复数根纤维丝以无方向性分布且彼此相互缠绕而成。藉此，本实用新型的复合材料多层结构相较于习知技术，可同时具备轻量化、高刚性、防火、隔热、耐磨、耐冲击等特性。

技术领域

本实用新型是有关于一种复合材料，特别是有关于一种同时具备轻量化、高刚性、防火、隔热、耐磨、耐冲击等特性的复合材料多层结构。

背景技术

按，金属材料广泛使用于汽车、航空器、船舶等的载运工具，其它如电子设备壳体、运动器具、装潢料件等亦能够见到金属材料的使用，由此可见金属材料在各界领域均为不可或缺的重要材料之一。

然而，随着现代工业及科技的发展，已越来越多结构装置讲求轻量化，以期满足消费大众的使用需求或达到更佳的效能。举例来说，目前多数汽车所使用的保险杆的内结构采用金属材料制作，虽然其在特定厚度下具有耐冲击及防火的作用，但也相对大幅增加保险杆的重量，这将间接影响汽车的油耗及加速性能。

就该保险杆之例来说，若是能够将其内结构所用的材料予以改良或变更，使保险杆在具备耐冲击及防火的功用下仍可达到轻量化，将可使汽车的多项性能向上提升，因此，本实用新型便是要发展出一种复合材料多层结构，以满足上述需求。

实用新型内容

有鉴于上述习知技艺的问题，本实用新型的目的就是提供一种可同时具备轻量化、高刚性、防火、隔热、耐磨、耐冲击等特性的复合材料多层结构及其制造方法。

本实用新型所采用的技术手段如下所述。

根据本实用新型的目的，提出一种复合材料多层结构，其包含：一芯层，为发泡或蜂巢结构；二个第一胶层，各该第一胶层的一面分别连接该芯层的上表面及下表面；二个纤维材料层，各该纤维材料层的一面分别连接各该第一胶层的与该芯层连接的相对另一面，其中该纤维材料层包含一黏合树脂结构及一纤维网结构，该纤维网结构被该黏合树脂结构包覆，且该纤维网结构由不连续的复数根纤维丝以无方向性分布且彼此相互缠绕而成，各该纤维丝彼此的间距填充有该黏合树脂结构，且该复数根纤维丝的平均长度大于或等于35mm；二个第二胶层，各该第二胶层的一面分别连接各该纤维材料层的与该第一胶层连接的相对另一面；以及二个金属材料层，各该金属材料层的一面分别连接各该第二胶层的与该纤维材料层连接的相对另一面。

依据上述技术特征，该芯层的厚度为15mm，该纤维材料层的厚度为1mm至5mm，该金属材料层的厚度为1mm至5mm。

依据上述技术特征，该芯层的厚度为15mm，该纤维材料层的厚度为1mm，该金属材料层的厚度为1mm。

依据上述技术特征，该复数根纤维丝的平均长度大于或等于100mm及小于500mm。

依据上述技术特征，该复数根纤维丝的平均长度大于100mm及小于或等于500mm。

依据上述技术特征，各该纤维丝分别包含复数根纤维，该黏合树脂结构填覆该复数根纤维之间的间距而将该纤维包覆。

依据上述技术特征，该复数根纤维的至少其中一根形成独立的二个毛绒。

依据上述技术特征，该毛绒为无方向性分布。

依据上述技术特征，该纤维网结构的至少其中一根该纤维丝的至少一根该纤维与另一根该纤维丝的至少一根该纤维彼此相互缠绕成无方向性分布。

依据上述技术特征，该纤维网结构的至少其中一根该纤维丝的至少一个该毛绒与另一根该纤维丝的至少一根该纤维彼此相互缠绕成无方向性分布。