[实用新型]一种可快速拆装机翼连接机构有效
申请号: | 201921169364.7 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN211336402U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 苟成;陈治勇;孙均;王鹏;张生德 | 申请(专利权)人: | 北京中科遥数信息技术有限公司 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00 |
代理公司: | 北京国谦专利代理事务所(普通合伙) 11752 | 代理人: | 肖应国 |
地址: | 100101 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 拆装 机翼 连接 机构 | ||
本实用新型公开了一种可快速拆装机翼连接机构,包括固定孔、固定轴、按压锁扣,所述固定轴设于机翼,所述固定孔和按压锁扣均设于机身,固定轴插入所述固定孔中进行配合定位,所述固定轴前端设有凹槽,所述按压锁扣与所述凹槽配合锁紧。本实用新型的连接机构具有同轴度好、操作简便、材质选用范围广泛、成本低廉、使用寿命长、外观完整、整体风阻系数低等优点。
技术领域
本实用新型涉及无人机领域,具体而言,涉及一种可快速拆装机翼连接机构。
背景技术
近年来无人机领域发展迅速,现有无人机机翼连接机构多采用螺栓锁定,配合方式为限位型腔。采用螺栓锁定结构存在以下技术缺陷:(1)连接时需要旋紧紧固螺栓,操作过程繁琐;(2)机翼连接后无展向拉紧力,由于锁紧件磨损,会不断增加配合间隙,产生晃动;(3)因锁紧孔位要求精度高,制作装配要求高,产生人为误差时无法修正;(4)因操作空间要求,锁紧机构需要设置于蒙皮外侧,或部分凸出蒙皮外,影响气动性能,且不美观;在装配制作时,需进行细节处理,工序复杂。
现有技术中,CN207157486U采用锁扣实现机翼连接,但锁扣与固定轴需要独立设置,且外露于机体表面,此举将增加飞行阻力,在飞行器设计中,定位精度要求高。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可快速拆装机翼连接机构,采用如下技术方案:
一种可快速拆装机翼连接机构,包括固定孔、固定轴、按压锁扣,所述固定轴设于机翼,所述固定孔和按压锁扣均设于机身,固定轴插入所述固定孔中进行配合定位,所述固定轴前端设有凹槽,所述按压锁扣与所述凹槽配合锁紧。
具体地,所述按压锁扣包括本体和翻转扣,所述本体固定于机身内横向布置的隔框上,所述翻转扣可转动地设于本体上。
可选的,所述固定轴及固定孔的数量至少为2对。
具体地,所述凹槽为矩形或U型。
具体地,所述凹槽设于机翼后端的所述固定轴上。
可选的,所述机翼选择碳管或铝制管材。
可选的,所述机身选择原型碳管。
具体地,所述隔框上等间距布置有多个纵向安装孔,所述本体通过螺栓安装于所述纵向安装孔中。
本实用新型的可快速拆装机翼连接机构具有以下有益效果:
(1)机翼与机身连接主体为“轴孔配合”方式,该方式同轴度好,操作简便,材质选用范围广泛(可选用碳纤维或铝制管材,无需定制加工),成本低廉。
(2)按压锁扣具有调节功能,当部件因磨损出现配合间隙时,通过选择相应纵向安装孔调节按压锁扣位置,弥补间隙,确保按压锁扣与凹槽间始终处于拉紧状态,延长使用寿命。
(3)按压锁扣设置于机身内,不破坏机身完整性,在保证外观完整的同时,降低整体风阻系数。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的可快速拆装机翼连接机构在机身与机翼未连接状态下示意图;
图2是本实用新型的可快速拆装机翼连接机构在机身与机翼未连接状态下示意图;
图3是本实用新型的按压锁扣结构示意图;
图4是本实用新型的纵向安装孔布置示意图;
图5是本实用新型的隔框上设有纵向安装孔示意图。
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