[实用新型]一种汽车后门挡泥板有效

专利信息
申请号: 201921169236.2 申请日: 2019-07-24
公开(公告)号: CN210454979U 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 王玉亮 申请(专利权)人: 王玉亮
主分类号: B62D25/18 分类号: B62D25/18
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 张合成
地址: 054000 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 后门 挡泥板
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车后门挡泥板,包括安装部和挡泥部,安装部的顶面与后翼子板的底面贴合接触且与后翼子板可拆卸连接,挡泥部由安装部的外侧边缘向车身外侧延伸,挡泥部可以阻挡泥沙从车门与车身之间的缝隙进入车内,挡泥部的外侧边缘与汽车后门的外侧面边缘平齐且与后车门的后侧边缘形状相同,如此设置当车门关闭时,挡泥部隐藏在车身底部,挡泥部与车门后侧形状贴合不影响开关车门。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其是涉及一种汽车后门挡泥板。

背景技术

随着生活水平的提高,汽车已成为人们出行必不可少的交通工具,大部分家庭都有自己的爱车,但是当遇到雨雪天气时,难免会弄脏车身,当汽车行驶在泥泞路面时,在离心力的作用下,粘在车轮上的泥沙会甩向车身底部,现在的汽车在车轮顶部的车壳上安装有翼子板内衬,可有效的保护车身,防止泥沙对汽车底盘以及翼子板造成损伤,但是汽车的后车门在关闭时,与车身之间会留有缝隙,翼子板无法阻挡泥土从该缝隙内进入车内,泥土进入车内会增加汽车清洁频率,浪费时间,增加清洁费用,泥沙还会损坏车漆,导致生锈,还会加速原车橡胶条的老化。

如何解决现有技术中泥沙通过后门与车身之间的缝隙进入车内的问题成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后门挡泥板,以解决现有技术中泥沙通过后车门与车身之间的缝隙进入车内的问题。

本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

本实用新型提供的一种汽车后门挡泥板,与汽车的后翼子板可拆卸连接,包括安装部和挡泥部,所述安装部的顶面与所述后翼子板底面贴合接触且与所述后翼子板可拆卸连接,所述挡泥部沿所述安装部外侧边缘向汽车外侧延伸,所述挡泥部的外侧边缘与汽车后车门的外侧面边缘平齐且与所述汽车后车门的后侧边缘形状相同。

优选地,所述后翼子板上设置有多个螺栓孔,所述安装部与所述后翼子板上的所述螺栓孔对应位置设置有多个贯穿所述安装部的固定孔,所述安装部通过螺栓固定在所述后翼子板上。

优选地,所述安装部边缘与所述后翼子板之间设置有密封垫片。

优选地,所述安装部与所述后翼子板的相对侧之间设置有多个减震件。

优选地,所述减震件为圆形垫片,所述减震件的中心设置有与所述固定孔形状相同的安装孔,所述安装孔与所述固定孔对齐设置。

优选地,所述减震件为条形垫片,多个所述减震件沿所述安装部的延伸方向均匀分布且与所述安装部固定连接。

优选地,所述汽车后门挡泥板的材质为PP。

优选地,所述汽车后门挡泥板的材质为ABS塑料。

优选地,所述密封垫片的材质为橡胶。

优选地,所述减震件的材质为橡胶。

本实用新型提供的一种汽车后门挡泥板,其有益效果为:

本实用新型提供的一种汽车后门挡泥板,与汽车的后翼子板可拆卸连接,包括两部分,与后翼子板可拆卸连接的安装部和与安装部为一体的用于挡泥的挡泥部,安装部的顶面与后翼子板的底面贴合接触并且与后翼子板可拆卸连接,挡泥部沿安装部的外侧边缘向汽车的外侧延伸,挡泥部的外侧边缘与汽车后门的外侧边缘平齐且与汽车后门的后侧边缘形状相同,如此设置,挡泥部可以遮挡住车门与车身在之间的缝隙,可有效防止泥沙从车门与车身的缝隙之间进入车内。

应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。

附图说明

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