[实用新型]一种车灯自适应调光机构

说明书

本实用新型公开了一种车灯自适应调光机构，具体涉及车灯调光领域，包括调节机构，所述调节机构包括支撑架，所述支撑架的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧啮合连接有滚轴齿轮，所述滚轴齿轮的一侧中间位置固定设置有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆上套设有丝杆螺母，所述丝杆螺母一侧固定设置有微型电动推杆，所述支撑架的一侧上端固定设置有储物槽，所述储物槽的内部设置有多个挡板，所述挡板上设置有两个固定孔。本实用新型采用较薄的挡板作为截止线，能够有效减小调节机构的体积，从而减少了车灯内部空间对调光机构的限制，而且光源稳定，不易晃动。

技术领域

本实用新型涉及车灯调光技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车灯自适应调光机构。

背景技术

自适应车灯照明系统可以根据道路状况切换成不同的照明模式，如高速公路模式、城市道路模式、乡村道路模式、远光照明模式及自适应远光照明模式等。不同照明模式下照明装置的发光特性和分布(光形)各不相同。用来实现不同照明模式的照明光形，并且能按照需要在不同照明模式之间进行切换的调光机构称作自适应调光机构。

欧洲发明专利EP2088364A1描述了一种自适应调光机构，由马达、线路板、传动齿轮、驱动齿轮、转轴、支架、固定架等零件组成。轴套及驱动齿轮分别装在转轴的两端，驱动齿轮与转轴固定，可以与转轴一起以轴心线为旋转中心旋转。马达转轴、轴套、驱动齿轮、传动齿轮及线路板通过与支架固定架固定连接。其调光原理是：1、通过线路板来控制马达的旋转角度。2、马达通过传动齿轮带动驱动齿轮及转轴旋转一定的角度。3、转轴设计成特定的形状，转轴旋转至不同角度时形成不同形状的截止线。4、光源组件发出的光线一部分被转轴遮挡，其余光线经过透镜组件后照射到路面，其照明光形取决于截止线的形状。转轴旋转至不同的角度时截止线的形状也不同，从而达到改变照射到路面上的光线的光形的目的。

然而上述调光系统的缺点在于：1、转轴旋转过程中因存在摩擦而产生磨损，使转轴松动，导致行车过程中照明光形产生抖动；2、马达、传动齿轮、驱动齿轮及转轴之间容易因装配间隙而导致转轴的旋转角度偏差，使截止线的位置产生偏差，影响照明光形的稳定。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种车灯自适应调光机构，通过设置有驱动电机、储物槽、滚珠丝杆、丝杆螺母、微型电动推杆和固定插销，通过驱动电机带动主动齿轮和滚轴齿轮转动，滚轴齿轮转动时带动滚珠丝杆转动，使得丝杆螺母在滚珠丝杆上水平移动，从而利用微型电动推杆将储物槽中的挡板顶起，挡板能够对光源组件发出的光源进行遮挡，其余光线经过透镜组件后照射到路面，利用微型带动伸缩杆带动固定插销插入挡板上的固定孔中，能够对挡板进行固定，避免行车过程中照明光形产生抖动。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯自适应调光机构，包括光源组件、调节机构和透镜组件，所述调节机构固定设置于光源组件和透镜组件之间，所述调节机构包括支撑架，所述支撑架的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧啮合连接有滚轴齿轮，所述滚轴齿轮穿过支撑架上的通孔，并设置于支撑架的另一端，所述滚轴齿轮的一侧中间位置固定设置有滚珠丝杆，所述滚珠丝杆上套设有丝杆螺母，所述丝杆螺母一侧固定设置有微型电动推杆，所述支撑架的一侧上端固定设置有储物槽，所述储物槽的内部设置有多个挡板，且多个所述挡板之间通过隔板隔开，所述储物槽的底端设置为敞口结构，所述微型电动推杆的顶端设置于储物槽的底端，所述储物槽的底端两侧均设置有折边，所述挡板的底端放置于折边上，多个所述挡板的顶端均伸出储物槽的外端，相邻两个所述挡板顶端之间相互接触设置，所述挡板上设置有两个固定孔，所述支撑架的内部设置有若干个微型电动伸缩杆，所述微型电动伸缩杆的一端固定设置有支撑板，所述支撑板的一侧固定设置有两个固定插销。

在一个优选地实施方式中，所述光源组件、调节机构和透镜组件均通过螺栓固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述挡板的数量与支撑架内部微型电动伸缩杆的数量相同。