[实用新型]一种油冷散热器的冷却管有效
申请号: | 201921169004.7 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210512766U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 李雪栋;赵英凡;李瑞波 | 申请(专利权)人: | 山东中茂散热器有限公司 |
主分类号: | F28D7/16 | 分类号: | F28D7/16;F28F1/38;F28F9/24 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 周国勇 |
地址: | 261200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热器 冷却管 | ||
本实用新型涉及散热装置技术领域,提供了一种油冷散热器的冷却管,包括空腔,空腔内平行设置有若干分隔板;冷却管的两侧一体设有加厚边;冷却管的壁厚a不小于2mm,加厚边25的厚度b不小于5mm。借此,本实用新型通过在冷却管的两侧一体设有加厚边。冷却管的壁厚不小于2mm,加厚边的厚度不小于5mm,分隔板的厚度不小于2mm,达到油压的承受标准。实现了油冷散热器替代板翅式散热器,简化了制造过程,降低了制造成本。
技术领域
本实用新型涉及散热装置技术领域,尤其涉及一种油冷散热器的冷却管。
背景技术
油冷散热器中的冷却油的压力通常较大,因此通常采用板翅式。但是板翅式散热器的生产周期长,增加了散热器的生产成本。
生产周期短,生产成本低的管带式散热器通常用于水冷,参见图3,其冷却管2的结构通常是在空腔21内设置多个分隔板23,将空腔21分隔成若干个小的腔室。但由于其难以承受高压,故而无法用于制造油冷方式的散热器。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种油冷散热器的冷却管,通过在冷却管的两侧一体设有加厚边。冷却管的壁厚不小于2mm,加厚边的厚度不小于5mm,分隔板的厚度不小于2mm,达到油压的承受标准。实现了油冷散热器替代板翅式散热器,简化了制造过程,降低了制造成本。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种油冷散热器的冷却管,包括空腔,空腔内平行设置有若干分隔板;冷却管的两侧一体设有加厚边;冷却管的壁厚a不小于2mm,加厚边25的厚度b不小于5mm。
根据本实用新型的油冷散热器的冷却管,所述分隔板的厚度不小于2mm。
根据本实用新型的油冷散热器的冷却管,所述冷却管的空腔的内壁上及分隔板均设置有若干第一扰流筋。
根据本实用新型的油冷散热器的冷却管,所述空腔的内壁上还设有第二扰流筋。
根据本实用新型的油冷散热器的冷却管,所述第二扰流筋的长度大于第一扰流筋。
根据本实用新型的油冷散热器的冷却管,所述第一扰流筋和第二扰流筋的截面形状均为三角形。
根据本实用新型的油冷散热器的冷却管,所述三角形的顶角为25~45°。
根据本实用新型的油冷散热器的冷却管,所述第一扰流筋和第二扰流筋与冷却管为一体结构。
根据本实用新型的油冷散热器的冷却管,所述分隔板与冷却管为一体结构。
本实用新型的目的在于提供一种油冷散热器的冷却管,通过在冷却管的两侧一体设有加厚边。冷却管的壁厚不小于2mm,加厚边的厚度不小于5mm,分隔板的厚度不小于2mm,达到油压的承受标准。实现了油冷散热器替代板翅式散热器,简化了制造过程,降低了制造成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的散热芯的结构示意图;
图3是冷却管现有技术的结构示意图;
图4是本实用新型的冷却管一实施例的结构示意图;
图5是本实用新型的冷却管一实施例的结构示意图;
在图中,1-散热芯,11-进油室,12-出油室,13-夹板,14-固定板,15-波纹带;2-冷却管,21-空腔,22-第一扰流筋,23-分隔板,24-第二扰流筋,25-加厚边。
具体实施方式
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