[实用新型]一种市政道路拼装水泥混凝土面层有效
申请号: | 201921168918.1 | 申请日: | 2019-07-24 |
公开(公告)号: | CN210420760U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 黄隆 | 申请(专利权)人: | 黄隆 |
主分类号: | E01C7/14 | 分类号: | E01C7/14;E01C11/00;E01C11/22;E01C3/00 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 张冠男 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 拼装 水泥 混凝土 面层 | ||
本实用新型公开了一种市政道路拼装水泥混凝土面层,涉及混凝土道路路面路基技术领域,具体为一种市政道路拼装水泥混凝土面层,包括水泥混凝土面层,水泥混凝土面层的外表面固定连接有混凝土挡板,混凝土挡板的一侧固定连接有左混凝土挡板,混凝土挡板远离左混凝土挡板的一侧固定连接有右混凝土挡板。该市政道路拼装水泥混凝土面层,通过砂石层、和石块层的设置,可以有效地防止外界因素对混凝土层造成影响,影响混凝土层的使用寿命,使得路面多余的积水可以通过各层渗透过滤转换为较为洁净的水,经过过滤过后的水通过渗透层进入第一导水管和第二导水管的内部,从而达到了保护混凝土层和净水的目的。
技术领域
本实用新型涉及混凝土道路路基技术领域,具体为一种市政道路拼装水泥混凝土面层。
背景技术
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面,亦称刚性路面,俗称白色路面,它是一种高级路面,水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土和预应力混凝土等各种路面,但目前市场上现有的混泥土道路路基具有安装较为困难的缺点的作用。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN 205152739U中公开的一种路基混凝土基床结构,虽然,该路基混凝土基床结构创造通过采用混凝土基床防冻胀措施,控制基床混凝土施工质量,从根本上解决因冻胀对路基沉降的影响,冻深范围内的路基质量是无砟轨道施工质量的基础,因此着手从施工工艺、技术方案等方面进行优化及控制,对无砟轨道的质量及线型沉降控制有着重要的意义,并且该路基混凝土基床结构克服了严寒地区因冻胀影响对线路线型质量控制的制约,通过采用混凝土基床伸缩缝与无砟轨道相邻底座板缝隙呈对齐设置,保证伸缩缝的平面位置,缝间连接及防水功能等要求,该路基混凝土基床结构夹设泡沫板的施工方法确保伸缩缝的平整度、垂直度及缝宽符合设计要求且避免污染伸缩缝,但是,该路基混凝土基床结构,具有安装使用较为困难的缺点。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种市政道路拼装水泥混凝土面层,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种市政道路拼装水泥混凝土面层,包括混凝土层,所述混凝土层的外表面固定连接有混凝土挡板,所述混凝土挡板的一侧固定连接有左混凝土挡板,所述混凝土挡板远离左混凝土挡板的一侧固定连接有右混凝土挡板,所述左混凝土挡板的上表面开设有第一放置槽,所述左混凝土挡板的内部开设有第二放置槽,所述左混凝土挡板上表面靠近第一放置槽的一侧开设有第一顶杆孔,所述第一顶杆孔的下方开设有第二顶杆孔,所述第二顶杆孔的内部设置有顶杆,所述顶杆的外表面固定连接有顶杆弹簧固定板,所述顶杆弹簧固定板的下表面固定连接有顶杆弹簧,所述第一顶杆孔的内部螺纹连接有顶杆保护帽,所述右混凝土挡板的一侧固定连接有卡块固定块,所述卡块固定块远离右混凝土挡板的一侧固定连接有限位板,所述卡块固定块的上表面开设有卡块孔,所述卡块孔的内部设置有卡块,所述卡块的外表面固定连接有卡块挡板,所述卡块的底部固定连接有卡块弹簧,所述混凝土层上表面的两侧均开设有渗水孔,所述混凝土层的下方固定连接有砂石层,所述砂石层的下表面固定连接有沙土层,所述沙土层的下表面固定连接有聚水层,所述聚水层的下表面固定连接有减震层。
可选的,所述第一顶杆孔的内部固定连接有安装块,所述安装块的上表面开设有螺纹,所述安装块通过螺纹活动连接有顶杆保护帽。
可选的,所述渗水孔的顶部开设有安装槽,所述渗水孔通过安装槽活动连接有渗水板,所述渗水板的上表面开设有漏水孔。
可选的,所述减震层的下表面固定连接有沥青层,所述沥青层的下表面固定连接有石块层,所述石块层的下表面固定连接有路基层。
可选的,所述路基层的下表面固定连接有渗水层,所述渗水层的下表面固定连接有第一导水管。
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