[实用新型]一种车削细长轴用弹性顶尖有效
申请号: | 201921167815.3 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210967009U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 魏成双;李辉;张学泳;孙盛丽;刘剑;姜秀英;岳云淼;叶云青 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | B23B23/04 | 分类号: | B23B23/04 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车削 细长 弹性 顶尖 | ||
一种车削细长轴用弹性顶尖,它涉及一种弹性顶尖,具体涉及一种车削细长轴用弹性顶尖。本实用新型为了解决细长轴部件的加工,由于易于弯曲变形、尺寸一致性难于保证的问题。本实用新型包括顶尖,本实用新型还包括弹性缓冲组件和顶尖体,所述弹性缓冲组件安装在顶尖体的前端,顶尖安装在所述弹性缓冲组件上。本实用新型属于机械加工域。
技术领域
本实用新型涉及一种弹性顶尖,具体涉及一种车削细长轴用弹性顶尖,属于机械加工域。
背景技术
细长轴部件的加工,由于易于弯曲变形、尺寸一致性难于保证,一直是车削加工的一个技术难题,加工时一般采取一端夹盘夹紧,另一端顶尖顶紧的装夹方式,细长轴车削后效果不够理想。
实用新型内容
本实用新型为解决细长轴部件的加工,由于易于弯曲变形、尺寸一致性难于保证的问题,进而提出一种车削细长轴用弹性顶尖。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括顶尖,本实用新型还包括弹性缓冲组件和顶尖体,所述弹性缓冲组件安装在顶尖体的前端,顶尖安装在所述弹性缓冲组件上。
进一步的,顶尖体由锥柄和安装壳体组成,安装壳体的底面与锥柄的前端固定连接成一体,所述弹性缓冲组件安装在安装壳体内。
进一步的,锥柄是外轮廓由前至后依次渐缩的锥体,所述锥体的锥度为莫式5度。
进一步的,所述弹性缓冲组件包括弹簧、轴承组和压盖,轴承组、弹簧由前至后依次设置在安装壳体内,压盖扣装在安装壳体的槽口处,顶尖的后端穿过压盖插装在轴承组内。
进一步的,轴承组由三个滚珠轴承依次叠加组成。
进一步的,弹簧是蝶形弹簧。
进一步的,顶尖体的长度为225mm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型具有两相对设置的蝶形弹簧,可微量轴向弹性位移,当部件加工过程中产生热膨胀使部件发生变形时,能自由向轴向滑动,减少部件的弯曲变形。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述一种车削细长轴用弹性顶尖,它包括顶尖1,本实施方式还包括弹性缓冲组件和顶尖体2,所述弹性缓冲组件安装在顶尖体2的前端,顶尖1安装在所述弹性缓冲组件上。
车削细长轴、工件热膨胀时,顶尖1可轴向弹性位移,减小轴向顶持力,减小加工中的弯曲变形。
具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述一种车削细长轴用弹性顶尖的顶尖体2由锥柄2-1和安装壳体2-2组成,安装壳体2-2的底面与锥柄2-1的前端固定连接成一体,所述弹性缓冲组件安装在安装壳体2-2内。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述一种车削细长轴用弹性顶尖的锥柄2-1是外轮廓由前至后依次渐缩的锥体,所述锥体的锥度为莫式5度。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述一种车削细长轴用弹性顶尖的弹性缓冲组件包括弹簧3、轴承组4和压盖5,轴承组4、弹簧3由前至后依次设置在安装壳体2-2内,压盖5扣装在安装壳体2-2的槽口处,顶尖1的后端穿过压盖5插装在轴承组4内。其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式五:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述一种车削细长轴用弹性顶尖的轴承组4由三个滚珠轴承依次叠加组成。其它组成及连接关系与具体实施方式四相同。
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