[实用新型]轮对入轨装置有效
| 申请号: | 201921167163.3 | 申请日: | 2019-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN210360222U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 张霄;喻国锋;童俊军;喻侃;汪亮;廖威;祝朝亮 | 申请(专利权)人: | 湖北合强机械发展股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 436004 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮对 装置 | ||
本实用新型公开了一种轮对入轨装置,它由两个完全相同且相对的机构组成,所述的机构它有一长方形底盘,底盘之上固定设有横向导轨,横向导轨之上设有腔体内空的移动架,两移动架相对面,垂直设有滑轨,与滑轨配用设有升降托块,所述升降托块下配置有升降油缸,所述升降油缸设在移动架空腔及底盘孔洞内,所述移动架后设移动油缸,所述底盘设有可供升降油缸移动的长条形孔洞。本实用新型的有益效果是,能机械化自动化地将压装好的轮对送入相对应的轨道,省时省力,填补技术和市场空白,进一步完善了轨道交通自动化生产线。
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通的装备机械,具体与一种轮对入轨装置有关。
背景技术
在轮对生产车间,一般设有不同轨距的轨道,如宽轨、窄轨、标准轨道等,以适应不同轨距的轮对压装完成后进入相应的轨道,从而快速进入下一工序的工作,据了解,目前尚无一种机械或装置使轮对进入相应轨道。
发明内容
为了解决现有技术不足的问题,本实用新型提供一种轮对入轨装置,它结构简单,实用性强,能快速将轮对送入相应轨道,省时省力。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是,一种轮对入轨装置,它由两个完全相同且相对的机构组成,所述的机构它有一长方形底盘,底盘之上固定设有横向导轨,横向导轨之上设有腔体内空的移动架,两移动架相对面,垂直设有滑轨,与滑轨配用设有升降托块,所述升降托块下配置有升降油缸,所述升降油缸设在移动架空腔及底盘孔洞内,所述移动架后设移动油缸,所述底盘设有可供升降油缸移动的长条形孔洞。
所述的升降托块是由两个与垂直滑轨配套的滑槽件、以及与滑槽件垂直相连的小平板构成,小平板上固设有V形托枕。
本实用新型的有益效果是,能机械化自动化地将压装好的轮对送入相对应的轨道,省时省力,填补技术和市场空白,进一步完善了轨道交通自动化生产线。
附图说明
图1是本实用新型立体图之一。
图2是本实用新型立体图之二。
图3是本实用新型主视图。
图4是本实用新型俯视图。
图中,1底盘、11孔洞,2横向导轨,3移动架,4滑轨,5升降托块、51滑槽件、52小平板、53V形托枕,6升降油缸,7移动油缸,8轮对。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1至图4所示,本实用新型公开了一种轮对入轨装置,它由两个完全相同且相对的机构组成,所述的机构它有一长方形底盘1,底盘之上固定设有横向导轨2,横向导轨之上设有腔体内空的移动架3,两移动架相对面,垂直设有滑轨4,与滑轨配用设有升降托块5,所述升降托块下配置有升降油缸6,所述升降油缸设在移动架空腔及底盘孔洞11内,所述移动架后设移动油缸7,所述底盘设有可供升降油缸移动的长条形孔洞11。
所述的升降托块是由两个与垂直滑轨配套的滑槽件51、以及与滑槽件垂直相连的小平板52构成,小平板上固设有V形托枕53。
上述的底盘、移动架、升降托块均为焊接加工件,油缸为外购件或专用定制件。油缸的动作由专门配设的液压站控制。
本实用新型底盘装置在车间地平面之下。
本实用新型的工作过程如下:
当轮对装配完成,置于小车之上,并送入本装置,升降油缸上升,使升降托块上升接住轮对,V形托枕托住轮对轴颈部位,然后移动油缸工作,使移动架左右移动,将轮对移至相应配设的轨道处,升降托块下降,将轮对平稳地放置在相应轨道上,从而顺利进入下一道工序。
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