[实用新型]一种二次成型传输带连接件有效
| 申请号: | 201921166249.4 | 申请日: | 2019-07-24 | 
| 公开(公告)号: | CN211165006U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 | 
| 发明(设计)人: | 洪健荣 | 申请(专利权)人: | 深圳市华南新海传动机械有限公司 | 
| 主分类号: | B29C45/16 | 分类号: | B29C45/16;F16G3/02 | 
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 李悦 | 
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区南湾街道下*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 二次 成型 传输 连接 | ||
本实用新型公开了一种二次成型传输带连接件,其连接件包括:连接本体,包括支撑横板和连接块,支撑横板的一表面固定有多个连接块,相邻的连接块错位分布在支撑横板的两端,相邻的连接块内端部相连接,连接块的外端部延伸到支撑横板的边沿线外,每个连接块的外端部开设有用于连接传输带配件的销孔;接触层,设置在支撑横板的另一表面上,接触层的硬度小于连接本体的硬度。连接件通过二次成型方式在连接本体外固定有与连接本体硬度不相同的接触层,增加连接件摩擦力,减少货物在连接件处打滑现象,提高运输效率。
技术领域
本实用新型涉及传输带配件领域,尤其涉及一种二次成型传输带连接件。
背景技术
目前,模块式塑料网带通常是由多个传输模块相连接而成,而多个传输模块之间是通过连接件相衔接的,但是现有的连接件面积较大,使得组装后的传送带在运输货物时连接件会与货物相接触,而在实际运输过程中,货物容易在连接件处出现打滑的现象,使得物品的传输稳定性差,影响运输效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种二次成型传输带连接件,通过二次成型方式在连接本体外固定有与连接本体硬度不相同的接触层,增加连接件摩擦力,减少货物在连接件处打滑现象,提高运输效率。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:
一种二次成型传输带连接件,包括:
连接本体,包括支撑横板和连接块,支撑横板的一表面固定有多个连接块,相邻的连接块错位分布在支撑横板的两端,相邻的连接块内端部相连接,连接块的外端部延伸到支撑横板的边沿线外,每个连接块的外端部开设有用于连接传输带配件的销孔;
接触层,设置在支撑横板的另一表面上,接触层的硬度小于连接本体的硬度。
进一步地,所述支撑横板和连接块是通过注塑一次成型。
进一步地,所述接触层是通过在连接本体一次成型后将其放入二次成型模具内进行再次注塑成型。
进一步地,同一侧的所述连接块的销孔处于同一直线上,销孔所处直线与支撑横板的边沿线相互平行。
进一步地,每个所述连接块靠近内端部的外表面上开设有镂空部。
进一步地,所述连接本体与接触层之间存在熔点差,其中连接本体的熔点高于接触层的熔点。
进一步地,所述接触层的外表面上设置有多个突起部,突起部的分布位置与连接块相对应。
进一步地,所述突起部靠近连接块的一端向连接块的方向延伸并连接在支撑横板或连接块的表面上。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
(1)接触层硬度相对于连接本体低,使得接触层与运输货物的摩擦力增加,避免运输货物在连接件处打滑,提高运输效率;
(2)不同材料不同硬度的接触层和连接本体通过注塑二次成型,使得接触层与连接本体之间的连接更加紧密,提高连接件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的背面结构示意图。
图中:1、支撑横板;2、连接块;3、销孔;4、接触层;5、突起部。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
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