[实用新型]一种双列轴承内圈锁紧装置有效
申请号: | 201921166161.2 | 申请日: | 2019-07-23 |
公开(公告)号: | CN210461431U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 冯增欣 | 申请(专利权)人: | 人本集团有限公司;上海人本集团有限公司 |
主分类号: | F16C35/06 | 分类号: | F16C35/06;G01M13/04 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 于艳玲 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴承 内圈 装置 | ||
本实用新型公开了一种双列轴承内圈锁紧装置,包括芯轴,芯轴包括安装部和锁紧部,安装部远离锁紧部的一端设有挡块,挡块朝向锁紧部的面与待测轴承的内圈抵接,锁紧部套上设有锁紧螺母,锁紧螺母与待测轴承之间设有盖板,锁紧部上固定安装有辅助螺栓,本锁紧装置可对双内圈的双列轴承进行锁紧,锁紧时,先将待测轴承套设在安装部外侧,此时待测轴承与安装部间隙或过渡配合,挡块防止待测轴承脱离,再将盖板与锁紧螺母安装至锁紧部,通过力矩扳手对锁紧部施加一定的力,使锁紧螺母通过盖板压制待测轴承的内圈,使两个内圈锁紧,最后将锁紧完成的待测轴承取下,辅助螺栓用来安装力矩仪,可精确控制施加在锁紧螺母上的力。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,具体涉及一种双列轴承内圈锁紧装置。
背景技术
双列轴承包括双列圆锥滚子轴承、双列球轴承等,是现代机械设备中常用的一类轴承,双列轴承在使用前需要对其性能参数进行检测,现有的双列轴承一般包括一个外圈和两个内圈,在检测前需要对双列轴承的双内圈进行锁紧配合,目前,双列轴承在检测前无专门的锁紧装置进行锁紧,使检测结果与实际使用时的情况相差较大,使出厂的双列轴承无法满足实际需求。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种双列轴承内圈锁紧装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种双列轴承内圈锁紧装置,包括芯轴,所述芯轴包括供待测轴承套设的安装部和供锁紧件套设的锁紧部,所述安装部远离锁紧部的一端设有挡块,所述挡块朝向锁紧部的面与待测轴承的内圈抵接,所述锁紧部套上设有与锁紧部螺纹配合的锁紧螺母,所述锁紧螺母与待测轴承之间设有盖板,所述盖板的一侧面与锁紧螺母抵接,另一侧面与待测轴承的内圈抵接,所述锁紧部上固定安装有与锁紧部同轴的辅助螺栓。
上述技术方案中,双列的待测轴承需要先锁紧再检测,减小检测结果与实际的误差,本锁紧装置可对双内圈的双列轴承进行锁紧,锁紧时,先将待测轴承套设在安装部外侧,此时待测轴承与安装部间隙或过渡配合,挡块防止待测轴承脱离,再将盖板与锁紧螺母安装至锁紧部,通过力矩扳手对锁紧部施加一定的力,使锁紧螺母通过盖板压制待测轴承的内圈,使两个内圈锁紧,最后将锁紧完成的待测轴承取下,辅助螺栓用来安装力矩仪,可精确控制施加在锁紧螺母上的力。
作为本实用新型的进一步设置,还包括拆卸部,所述拆卸部包括底板和设置在底板上的若干根推杆,所述推杆与芯轴平行,所述挡块上设有供推杆穿设的通孔,所述安装部的侧壁上设有与推杆构成导向滑移配合的导槽,所述推杆的直径大于导槽的深度。
上述技术方案中,锁紧完成的待测轴承通常与安装部过盈配合,取下锁紧螺母和盖板后,将推杆插入通孔并抵接在待测轴承的内圈上,通过对底板施加力,使拆卸部向靠近芯轴的一侧移动,直至待测轴承与芯轴分离,导槽起导向作用,防止推杆偏离,使推杆能更省力更快速的将待测轴承推离芯轴。
作为本实用新型的进一步设置,所述锁紧螺母的外直径小于或等于安装部径向截面的直径,所述盖板的一侧设有方便盖板从锁紧部的侧边插装或取下的缺口。
上述技术方案中,待测轴承安装或取下,锁紧螺母均不需要脱离锁紧部,盖板可直接从锁紧部的侧边取下或安装,节省安装或取下时间,提高锁紧效率。
作为本实用新型的进一步设置,所述缺口包括以盖板的轴线为圆心的圆形孔和圆形孔一侧的径向开口,所述圆形孔的直径大于锁紧部的直径小于锁紧螺母的外直径。
上述技术方案中,盖板安装时,径向开口朝向锁紧部的侧壁,使锁紧部从径向开口进入圆形孔,圆形孔的直径大于锁紧部的直径,防止盖板与锁紧部的螺纹摩擦,延长盖板与锁紧部的使用寿命,圆形孔的直径小于锁紧螺母的直径,防止盖板轴向脱离锁紧螺母。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例爆炸图;
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