[实用新型]一种大轮电动滑板车

说明书

本实用新型公开了一种大轮电动滑板车，包括包括前轮和后轮，所述前轮直径为400mm—800mm，所述后轮直径为320mm—650mm，该大轮电动滑板车还包括倒U形支撑座、活塞杆A、活塞孔A、弹簧A、密封布A、气体缓慢流通孔A和气体快速流通孔A、活塞杆B、活塞孔B、弹簧B、密封布B、气体缓慢流通孔B和气体快速流通孔B、轴承A、轴承B、旋转轴和自动减速橡胶凸起，倒U形支撑座包含第一支撑杆、第二支撑杆和主体座，第一支撑杆的一端和第二支撑杆的一端分别固定连接主体座，第一支撑杆的另一端设置与活塞杆A相配合的活塞孔A。

技术领域

本实用新型涉及一种大轮电动滑板车。

背景技术

滑板车2015年之前只能作为小朋友的玩具存在。但随着科技进步，滑板车具备电动功能，逐渐发展为成人代步工具，参见图1，电动滑板车1具有数量为1个的前轮2和数量为1个的后轮3，但现有技术中滑板车在由玩具转换为长距离(单次充电10km—30km) 代步工具使用过程中，仍存在技术偏见，例如参见淘宝网上的电动滑板车，或参见国家知识产权局专利检索官网、www.soopat.com或佰腾专利检索网站公开的电动滑板车，目前行业中普遍做法或普遍认为电动滑板车前轮和后轮应当做成一样的大小，以及由于普遍认为电动滑板车的前轮直径大小只能做成203MM-305MM，而后轮大小只能做成203MM-305MM，而未能实现通过改变电动滑板车前轮和后轮大小的不同在实际应用中解决更多不同的技术问题。

为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大轮电动滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大轮电动滑板车，包括前轮和后轮，所述前轮直径为400mm—800mm，所述后轮直径为320mm—650mm，该大轮电动滑板车还包括倒U形支撑座、活塞杆A、活塞孔A、弹簧A、密封布A、气体缓慢流通孔A和气体快速流通孔A、活塞杆B、活塞孔B、弹簧B、密封布B、气体缓慢流通孔B和气体快速流通孔B、轴承A、轴承B、旋转轴和自动减速橡胶凸起，倒U形支撑座包含第一支撑杆、第二支撑杆和主体座，第一支撑杆的一端和第二支撑杆的一端分别固定连接主体座，第一支撑杆的另一端设置与活塞杆A相配合的活塞孔A，所述活塞杆A的一端探入活塞孔A内通过活塞孔A与第一支撑杆滑动配合连接，弹簧A位于活塞孔A内，弹簧A的一端固定连接活塞杆A的一端，弹簧A的另一端固定连接第一支撑杆，密封布A与第一支撑杆的外侧部密封连接，密封布A与第一支撑杆的外侧部组合围成一个密封腔A，气体缓慢流通孔A 和气体快速流通孔A位于第一支撑杆上，气体缓慢流通孔A和气体快速流通孔A的一端连通活塞孔A，气体缓慢流通孔A和气体快速流通孔A的另一端连通密封腔A，第二支撑杆的另一端设置与活塞杆B相配合的活塞孔B，所述活塞杆B的一端探入活塞孔B内通过活塞孔B与第一支撑杆滑动配合连接，弹簧B位于活塞孔B内，弹簧B的一端固定连接活塞杆B的一端，弹簧B的另一端固定连接第二支撑杆，密封布B与第二支撑杆的外侧部密封连接，密封布B与第二支撑杆的外侧部组合围成一个密封腔B，气体缓慢流通孔B和气体快速流通孔B位于第二支撑杆上，气体缓慢流通孔B和气体快速流通孔B的一端连通活塞孔B，气体缓慢流通孔B和气体快速流通孔B的另一端连通密封腔B，活塞杆A的另一端侧部固定设置轴承A，活塞杆B的另一端侧部固定设置轴承B，所述旋转轴的一端通过轴承A与活塞杆A转动连接，所述旋转轴的另一端通过轴承B与活塞杆B转动连接，在所述轴承A和轴承B之间，旋转轴的外侧套设前轮，前轮包含外侧面，第一支撑杆和第二支撑杆上分别设置朝向前轮外侧面的自动减速橡胶凸起。

优选地，所述前轮直径为508mm—710mm，所述后轮直径为406mm—508mm。