[实用新型]一种放油螺塞组件

说明书

本实用新型公开了一种放油螺塞组件，包括环形圈、弹簧、密封垫、放油螺塞帽、定位卡簧、放油螺塞本体、阀门和放油阀接头，所述环形圈装配在阀门的沟槽内，所述阀门与定位卡簧相连接，所述弹簧安装在放油螺塞本体与定位卡簧之间，所述阀门及环形圈组合后与定位卡簧紧固连接，所述弹簧压缩后给定位卡簧一个拉力，并使环形圈紧贴在放油螺塞本体的密封斜面上，所述密封垫安装在放油螺塞帽与放油螺塞本体之间。该放油螺塞组件，可横式立式装配，极大的提高了空间利用率，能够将机体的机油抽出，同时能够避免废油飞溅，减少污染，安全可靠，操作简便。

技术领域

本实用新型涉及放油螺塞技术领域，具体为一种放油螺塞组件。

背景技术

发动机在长期工作一段时间后，机体内的机油往往会因为各种复杂的状况而变质，并且产生各种金属碎屑、燃烧生成的酸性物质以及一些未能完全燃烧的燃油混入机油，再运行下去就会影响发动机的工作效率与寿命，故发动机需要定期的进行更换机油。

常见的放油螺塞为立式结构，而且要处于油底壳最低处，需要拆卸下来进行放油，废油从放油孔流出时候容易乱溅，发生污染。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种放油螺塞组件，可横式立式装配，极大的提高了空间利用率，能够将机体的机油抽出，同时能够避免废油飞溅，减少污染，安全可靠，操作简便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种放油螺塞组件，包括环形圈、弹簧、密封垫、放油螺塞帽、定位卡簧、放油螺塞本体、阀门和放油阀接头，所述环形圈装配在阀门的沟槽内，所述阀门与定位卡簧相连接，所述弹簧安装在放油螺塞本体与定位卡簧之间，所述密封垫安装在放油螺塞帽与放油螺塞本体之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阀门及环形圈组合后与定位卡簧紧固连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧压缩后给定位卡簧一个拉力，并使环形圈紧贴在放油螺塞本体的密封斜面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封垫安装在放油螺塞帽的内部，所述放油螺塞帽与放油螺塞本体紧固连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放油阀接头的侧面设有油管，且当放油螺塞帽与放油螺塞本体分离后，放油阀接头能够装配在放油螺塞本体上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放油螺塞本体远离放油螺塞帽的一端装配有发动机体，所述放油螺塞本体与发动机体的连接处活动套接有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本放油螺塞组件，当不需要放油时，只需将放油螺塞帽旋紧即可，密封效果好；可横式立式装配，极大的提高了空间利用率；当需要放油时，旋开放油螺塞帽，旋入放油阀接头，放油阀接头力作用于定位卡簧上，再一次压缩弹簧，并且带动阀门向前打开，便可将机体的机油抽出，同时能够避免废油飞溅，减少污染，安全可靠，操作简便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为实施例中处于密封状态下的结构示意图；

图3为实施例中处于放油状态下的结构示意图。

图中：1环形圈、2弹簧、3密封垫、4放油螺塞帽、5定位卡簧、6放油螺塞本体、7阀门、8密封圈、9发动机体、10放油阀接头、11油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。