[实用新型]一种方便安装的间隙调整臂壳体

说明书

本实用新型涉及一种方便安装的间隙调整臂壳体，有效的解决了目前调整臂安装时销孔容易错位安装不便的问题；解决的技术方案包括调整臂壳体，壳体与刹车推杆安装的一端开有竖向的安装槽，安装槽左右通透，安装槽内安装有两个弧形的夹块，两个夹块的弧口相对且均可在安装槽内上下滑动，每个夹块的外端与安装槽端部之间均安装有多个塞板，安装槽每端的左右两侧均安装有一个挡板，挡板可防止塞板和夹块从安装槽内脱落；本实用新型能能够实现微小而精确的位置调节，安装方便速度快，使用过程中不会松动移位，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及刹车间隙调整臂领域，具体是一种方便安装的间隙调整臂壳体。

背景技术

刹车系统的刹车片与制动鼓在经过长时间的磨损后，两者之间的间隙会增大，影响刹车制动性能，延长制动距离，刹车间隙自动调整臂是用来自动调整刹车片与制动鼓之间的间隙的装置，在间隙增大时自动对间隙进行回调使其保持恒定值；在调整臂壳体的尾部开有安装孔，在安装时该安装孔与推杆U型叉上的销孔对正然后穿入圆柱销进行安装，但是在实际的安装过程中，可能会因为汽车的轮毂与正常位置有细微偏差或是因为受环境气温的影响，调整臂上的安装孔与U型叉上的销孔可能出现一定的错位，从而使其不能轻松的安装到位；目前会采用在调整臂壳体上开设多个安装孔的方法去解决这一问题，但是多个安装孔之间的间距较大，对于小错位量无能为力；申请号CN201620018584.X的实用新型专利提供了一种在调整臂上安装可滑动的滑套，安装孔开设在滑套上的方式解决这一问题，这一方案虽然能解决错位问题，但是滑套通过紧固螺钉固定在壳体上，而紧固螺钉的旋紧方向与推杆的推拉方向一致，反复推拉受力后，紧固螺钉很容易松动脱落，导致调整臂脱落，存在很大的安全风险。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供了一种方便安装的间隙调整臂壳体，有效的解决了目前调整臂安装时销孔容易错位安装不便的问题。

其解决的技术方案是，一种方便安装的间隙调整臂壳体，包括调整臂壳体，壳体与刹车推杆安装的一端开有竖向的安装槽，安装槽左右通透，安装槽内安装有两个弧形的夹块，两个夹块的弧口相对且均可在安装槽内上下滑动，每个夹块的外端与安装槽端部之间均安装有多个塞板，安装槽每端的左右两侧均安装有一个挡板，挡板可防止塞板和夹块从安装槽内脱落。

本实用新型能能够实现微小而精确的位置调节，安装方便速度快，使用过程中不会松动移位，安全可靠。

附图说明

图1为现有的调整臂壳体安装孔示意图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型安装槽位置的左视图；为显示内部结构，图中挡板用虚线表示。

图4为安装后安装槽位置的主视剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步详细说明。

由图1至图4给出，本实用新型包括调整臂壳体1，壳体与刹车推杆安装的一端开有竖向的安装槽2，安装槽2左右通透，安装槽2内安装有两个弧形的夹块3，两个夹块3的弧口相对且均可在安装槽2内上下滑动，每个夹块3的外端与安装槽2端部之间均安装有多个塞板4，安装槽2每端的左右两侧均安装有一个挡板5，挡板5可防止塞板4和夹块3从安装槽2内脱落。

为使夹块3能在安装槽2内自由滑动，所述的夹块3与安装槽2之间为间隙配合。

所述的每个挡板5均经四个螺钉6安装在壳体上。