[实用新型]一种低排放的环式水气分离舷外机结构

说明书

本实用新型公开了一种低排放的环式水气分离舷外机结构，包括排气通道、排水通道、缸体组件、汽缸盖、气缸套、中间箱体、密封垫和三元催化剂，所述排气通道通过螺栓装配在缸体组件的下端，所述三元催化剂安装在排气通道的内部，所述排水通道安装在中间箱体的内部，所述密封垫安装在缸体组件与中间箱体的连接处，所述气缸套安装在缸体组件的内部，且气缸套的一端与汽缸盖连接，所述排气通道位于排水通道内部。本低排放的环式水气分离舷外机结构，可以对废气进行有效过滤，可以避免大量有毒有害气体直接进入大气中，从而能够避免有害气体对人体造成伤害，避免污染环境，结构简单，安装方便。

技术领域

本实用新型涉及舷外机技术领域，具体为一种低排放的环式水气分离舷外机结构。

背景技术

舷外机顾名思义是指安装在船体外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机；目前市场上大部分的舷外机都是水气混合在一起排出，并且没有进行有效的过滤，这样导致大量有毒有害气体直接进入大气中，对人的身体造成伤害，且污染环境。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种低排放的环式水气分离舷外机结构，可以对废气进行有效过滤，可以避免大量有毒有害气体直接进入大气中，从而能够避免有害气体对人体造成伤害，避免污染环境，结构简单，安装方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低排放的环式水气分离舷外机结构，包括排气通道、排水通道、缸体组件、汽缸盖、气缸套、中间箱体、密封垫和三元催化剂，所述排气通道通过螺栓装配在缸体组件的下端，所述三元催化剂安装在排气通道的内部，所述排水通道安装在中间箱体的内部，所述密封垫安装在缸体组件与中间箱体的连接处，所述气缸套安装在缸体组件的内部，且气缸套的一端与汽缸盖连接，所述排气通道位于排水通道内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述排气通道的上开口与缸体组件的排气口连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸套的侧面设有与缸体组件的排气口连通的进气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缸体组件的排水口与中间箱体连通，且中间箱体的排水口与排水通道连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本低排放的环式水气分离舷外机结构，可以对废气进行有效过滤，可以避免大量有毒有害气体直接进入大气中，从而能够避免有害气体对人体造成伤害，避免污染环境，结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中排水通道的横截面结构示意图。

图中：1排气通道、2排水通道、3缸体组件、4汽缸盖、5气缸套、6中间箱体、7密封垫、8三元催化剂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种低排放的环式水气分离舷外机结构，包括排气通道1、排水通道2、缸体组件3、汽缸盖4、气缸套5、中间箱体6、密封垫7和三元催化剂8，排气通道1通过螺栓装配在缸体组件3的下端，三元催化剂8安装在排气通道1的内部，便于对排气通道1内部即将排出的气体进行过滤净化，避免有毒有害气体直接进入大气中，从而能够避免有害气体对人体造成伤害，避免污染环境，排水通道2安装在中间箱体6的内部，密封垫7安装在缸体组件3与中间箱体6的连接处，起密封水及气体的作用，气缸套5安装在缸体组件3的内部，且气缸套5的一端与汽缸盖4连接，排气通道1位于排水通道2内部。