[实用新型]一种带有二级气顶杆的汽车冲压模

说明书

本实用新型公开了一种带有二级气顶杆的汽车冲压模，包括上模座、上凹模、下凸模、下模座、压边圈、下模垫脚、二级顶板、二级气顶杆，所述上凹模设置于上模座上；所述下凸模设置于下模座上，并与上凹模匹配设置；所述压边圈滑动设置于上模座与下模座之间，所述下凸模设置于压边圈内；所述下模垫脚的顶部与下模座的底部相连接，下模垫脚的底部连接有压机板；所述二级顶板设置于下模座与压机板之间，所述二级气顶杆的底端设置于二级顶板上、顶端穿过下模座与压边圈相连接。本实用新型通过冲压设备带动，能快速制作强度、稳定性都较好，切外形美观的汽车零部件，同时能够减少模具成本，提高模具质量，而且能满足现代车身。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及了一种带有二级气顶杆的汽车冲压模。

背景技术

许多的成型模具因为力的问题导致了模具可能需要加大，需要增加弹簧顶块，和费用成本很高的氮气弹簧等等，不仅使模具成本增高，而且可能达不到零件品质要求，使得整个模具变得更为复杂。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种带有二级气顶杆的汽车冲压模，能够减少模具成本，提高模具质量，而且能满足现代车身。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种带有二级气顶杆的汽车冲压模，包括上模座、上凹模、下凸模、下模座、压边圈、下模垫脚、二级顶板、二级气顶杆，所述上凹模设置于上模座上；所述下凸模设置于下模座上，并与上凹模匹配设置；所述压边圈滑动设置于上模座与下模座之间，所述下凸模设置于压边圈内；所述下模垫脚的顶部与下模座的底部相连接，下模垫脚的底部连接有压机板；所述二级顶板设置于下模座与压机板之间，所述二级气顶杆的底端设置于二级顶板上、顶端穿过下模座与压边圈相连接。

作为一种优选方案，所述上模座与下模座之间设置有两组限位件与导向件，两组限位件与两组导向件交替设置于上模座与下模座的对角线处。

作为一种优选方案，所述限位件包括限位柱、存放块，所述限位柱垂直设置于下模座上，限位柱通过存放块与上模座相连接。

作为一种优选方案，所述导向件包括上导套、下导柱，所述上导套通过上安装座设置于上模座上；所述下导柱通过下安装座设置于下模座上，且下导柱套设于上导套内。

作为一种优选方案，所述下模座与压机板之间设置有贯穿二级顶板的到底块。

作为一种优选方案，所述下凸模上设置有检查孔套。

作为一种优选方案，所述上模座与压边圈之间设置有调压垫。

作为一种优选方案，所述下模座上贯穿设置有限位螺钉，该限位螺钉的顶部与压边圈螺接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型通过冲压设备带动，能快速制作强度、稳定性都较好，切外形美观的汽车零部件，同时能够减少模具成本，提高模具质量，而且能满足现代车身。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部示意图一；

图3是本实用新型的局部示意图二。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：