[实用新型]一种公路工程用锥筒收集车

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用锥筒收集车，包括锥筒收集车主体，所述锥筒收集车主体的外表面开设有控制窗口，所述控制窗口的左端固定安装有控制大门，所述控制大门的外表面固定安装有拉手，所述锥筒收集车主体的右侧固定安装有圆形齿轮，所述圆形齿轮的内部固定安装有第一电机，所述圆形齿轮的右侧固定安装有矩形齿轮，所述矩形齿轮的右端固定有工具箱，所述工具箱的下端固定安装有拉缩杆，所述锥筒收集车主体的下端固定有第一活动轮，所述锥筒收集车主体的右侧下端固定安装有第一拉环，本实用新型所述的一种公路工程用锥筒收集车，通过设置有套接杆与可以伸缩的工具箱，使公路工程用锥筒收集车更加的好用与便捷，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型属于机械领域，特别涉及一种公路工程用锥筒收集车。

背景技术

现有的公路工程用锥筒收集车存在一定的弊端，一般的公路工程用锥筒收集车在使用时，锥筒在运行时，不够稳定，并且容易摔倒，为此，我们提出一种公路工程用锥筒收集车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程用锥筒收集车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路工程用锥筒收集车，包括锥筒收集车主体，所述锥筒收集车主体的外表面开设有控制窗口，所述控制窗口的左端固定安装有控制大门，所述控制大门的外表面固定安装有拉手，所述锥筒收集车主体的右侧固定安装有圆形齿轮，所述圆形齿轮的内部固定安装有第一电机，所述圆形齿轮的右侧固定安装有矩形齿轮，所述矩形齿轮的右端固定有工具箱，所述工具箱的下端固定安装有拉缩杆，所述锥筒收集车主体的下端固定有第一活动轮，所述锥筒收集车主体的右侧下端固定安装有第一拉环，所述第一拉环的右端固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的右端固定安装有第二拉环，所述第二拉环的右端固定安装有拖拉台，所述拖拉台的下端固定安装有第二活动轮，所述拖拉台的内部开设有螺旋通道，所述螺旋通道的内部活动安装有第三连接杆，所述第三连接杆的顶端固定安装有固定块，所述固定块的上端固定安装有套接杆。

优选的，所述工具箱的下端固定安装有拉缩杆，且拉缩杆由多组连接杆组成，该每组连接杆之间呈交叉型，且每组连接杆之间均有连接螺栓连接，拉缩杆的上端有连接螺栓固定连接于工具箱的底端，拉缩杆的下端有连接螺栓固定连接于拖拉台上。

优选的，所述第一电机为异步电机，且圆形齿轮与矩形齿轮相卡合，且矩形齿轮固定安装于工具箱的左端。

优选的，所述拉手设置有两组，且拉手固定安装于控制大门上，且控制大门为双开式大门。

优选的，所述第三连接杆的外表面设置为螺旋型，且第三连接杆设置于螺旋通道的内部，且第三连接杆按顺时针旋转固定安装于螺旋通道的内部。

优选的，所述第一连接杆的外表面设置为螺旋型，且第一连接杆设置于螺旋通道的内部，且第一连接杆按顺时针旋转固定安装于螺旋通道的内部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种公路工程用锥筒收集车，设置有控制窗口、控制大门、拉手、圆形齿轮、第一电机、矩形齿轮、工具箱、拉缩杆、第一活动轮、第一拉环、第一连接杆、第二拉环、拖拉台，能够将工具箱进行上下升降，使需要使用工具时可以方便快捷的进行拿去，设置有第二活动轮、螺旋通道、第三连接杆、固定块、套接杆，能够使套接杆与拖拉台连接的更加牢固，提高了锥筒收集车主体的实用性与便捷性。

附图说明

图1为本实用新型一种公路工程用锥筒收集车的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种公路工程用锥筒收集车的图1中的A处放大图。

图3为本实用新型一种公路工程用锥筒收集车的图1中的B处放大图。