[实用新型]一种风量可调式热风内循环式烘干房有效
| 申请号: | 201921164202.4 | 申请日: | 2019-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN210252986U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 杜子梅 | 申请(专利权)人: | 重庆市开州区平旺汽车零配件制造有限公司 |
| 主分类号: | B05D3/04 | 分类号: | B05D3/04 |
| 代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 刘立烈 |
| 地址: | 405400 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风量 调式 热风 循环 烘干 | ||
本实用新型涉及烘干房技术领域,具体为一种风量可调式热风内循环式烘干房,包括房体,房体的顶端开设有发热仓,发热仓的顶端处覆盖有散热网,发热仓的内部设有隔板,隔板的上方安装有转动电机,转动电机的输出轴穿过隔板并连接有转轴,转轴的圆周外壁上设有若干等间距排布的扇叶,发热仓的底端处设有电热丝,本实用新型将汽车内饰件放置在滤网上,未烘干的漆经滤网滴落在废料盒内,在烘干接触后可将车体推出,对滤网和废料盒分开清理,防止污染地面,其次,该装置利用电机控制器控制转动电机,根据不同温度调节电机转速,控制风量大小,且该装置为内循环式设计,不仅节省电量,还能有效缩短烘干时间。
技术领域
本实用新型涉及烘干房技术领域,具体为一种风量可调式热风内循环式烘干房。
背景技术
汽车内饰用烘干房是在汽车内饰件喷漆后对其进行烘干的装置,常用的烘干房在工作时直接将内饰件放置在房体内的地面上,这样易导致未烘干的漆滴落到地面上,难以清洗,常用的烘干房均为外循环式且风量不可调节,不仅浪费电,而且还增加烘干时间,鉴于此,我们提出一种风量可调式热风内循环式烘干房。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风量可调式热风内循环式烘干房,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种风量可调式热风内循环式烘干房,包括房体,所述房体的顶端开设有发热仓,所述发热仓的顶端处覆盖有散热网,所述发热仓的内部设有隔板,所述隔板的上方安装有转动电机,所述转动电机的输出轴穿过隔板并连接有转轴,所述转轴的圆周外壁上设有若干等间距排布的扇叶,所述发热仓的底端处设有电热丝,所述发热仓的内壁上且位于所述隔板的下方对称开设有弧形腔;
所述房体的下端开设有烘干仓,并与所述发热仓相连通,所述弧形腔的末端与所述烘干仓相连通,所述烘干仓的一侧上覆盖有能打开的仓门,所述仓门的前端外壁上安装有温度计和电机控制器,所述温度计的温感装置穿过所述仓门的外壁与烘干仓内部相连通,所述烘干仓内放置有能滑动车体,所述车体的顶端开设有第一空腔,所述第一空腔内设有废料盒,所述废料盒的顶端开设有第二空腔,所述第二空腔上设有滤框,所述滤框内设有滤网。
优选的,所述滤框的左右两端且靠近边缘处焊接有两个对称的握把。
优选的,所述车体的前后两端且靠近边缘处对称开设有弧槽。
优选的,所述车体的前端焊接有第二握杆。
优选的,所述仓门的前端且靠近右侧边缘处焊接有第一握杆。
优选的,所述弧形腔呈圆弧结构。
优选的,所述车体的左右两端且靠近前后两端的底端处开设有两对轮槽,所述轮槽内安装有脚轮,所述脚轮与所述第一空腔烘干仓的底端内壁滚动连接。
优选的,所述废料盒的底端嵌设在第一空腔内,所述废料盒的顶端四周向外凸起并搭接在所述车体的顶端。
优选的,所述电机控制器与转动电机通过导线连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型将汽车内饰件放置在滤网上,未烘干的漆经滤网滴落在废料盒内,在烘干接触后可将车体推出,对滤网和废料盒分开清理,防止污染地面,其次,该装置利用电机控制器控制转动电机,根据不同温度调节电机转速,控制风量大小,且该装置为内循环式设计,不仅节省电量,还能有效缩短烘干时间。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中打开仓门后的整体结构示意图;
图3为本实用新型中房体内部的截面示意图;
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