[实用新型]一种公路路基土层取样装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基土层取样装置，包括外壳，所述外壳的外壁左右两侧顶端均焊接有把手，所述外壳的右侧壁底端焊接有踏板，所述外壳的底端右侧焊接有第一钎体，所述外壳的内腔底端插接有筒体，所述筒体的底端左侧焊接有与第一钎体接触的第二钎体，所述第二钎体和第一钎体的外壁均焊接有螺纹条，所述筒体的顶端中心位置螺接有圆杆，所述外壳的顶端螺钉连接有空心的盖板，所述圆杆的顶端依次延伸出外壳和盖板的内腔并螺接有第一拉环。该公路路基土层取样装置，通过螺纹条能使采样器伸入待取样土层，省时省力，另外，在拔出采样器时，处于上层的土壤不会与取样土壤接触，确保土样检测准确性，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及路基土层取样技术领域，具体为一种公路路基土层取样装置。

背景技术

公路路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基在铺设过程中，都需要对路基土壤养分测定及分析结果，能否科学地说明相关问题，重点在于路基土壤样品的采集和处理。在土壤样品采集过程中，尽量准确的进行分层采样，路基土层采样通常都是由土样采样器来完成；

目前，现有的采样器大多结构简单，在采样时，由于路基土层复杂，被压路车压实后很难将采样器伸入待取样土层，费时费力，另外，在拔出采样器时，处于上层的土壤容易进入采样器内，土样检测准确性降低，针对上述问题，现设计一种新型土层采样装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基土层取样装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基土层取样装置，包括外壳，所述外壳的外壁左右两侧顶端均焊接有把手，所述外壳的右侧壁底端焊接有踏板，所述外壳的底端右侧焊接有第一钎体，所述外壳的内腔底端插接有筒体，所述筒体的底端左侧焊接有与第一钎体接触的第二钎体，所述第二钎体和第一钎体的外壁均焊接有螺纹条，所述筒体的顶端中心位置螺接有圆杆，所述外壳的顶端螺钉连接有空心的盖板，所述圆杆的顶端依次延伸出外壳和盖板的内腔并螺接有第一拉环，所述圆杆的外壁顶端沿周向均开设有滑道，所述盖板的内壁沿周向均安装有与滑道插接的滑块，所述圆杆的外壁且位于滑道的顶端开设有卡槽，所述盖板的顶端右侧安装有卡动机构。

优选的，所述卡动机构包括矩形箱、拉杆、卡杆、弹簧和第二拉环，所述矩形箱的底端与盖板的顶端右侧焊接，所述拉杆插接在矩形箱的内腔，所述卡杆的一端与拉杆的左侧中心位置固定连接，所述卡杆的另一端延伸出矩形箱的左侧壁与卡槽插接，所述矩形箱的内腔插接有为拉杆提供向左侧弹力的弹簧，所述拉杆的右侧延伸出矩形箱的右侧壁与第二拉环固定连接。

优选的，所述外壳的外壁安装有刻度尺。

优选的，所述第一钎体和第二钎体的形状相同，均为圆锥形。

优选的，所述滑道的数量为四个，且四个所述滑道按顺时针每隔90度分布在圆杆的外壁顶端。

优选的，所述拉杆的左侧面为矩形，且拉杆与矩形箱相适配插接。

优选的，所述卡杆的左侧面从上至下向左侧倾斜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路路基土层取样装置，通过第一钎体、第二钎体和螺纹条的旋转作用可便于外壳向路基内深处插入，卡动机构能解除或锁紧圆杆，从而使圆杆可带动第二钎体向上移动，使第一钎体对土壤进行提取，在使第二钎体向下移动回到初始位置对第一钎体内的土壤封存，便可将该装置取出完成取样，在实际使用时，通过螺纹条能使采样器伸入待取样土层，省时省力，另外，在拔出采样器时，处于上层的土壤不会与取样土壤接触，确保土样检测准确性，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型的A处放大图；