[实用新型]一种双后轮双减震的三轮自行车

权利要求书

1.一种双后轮双减震的三轮自行车，包括轮胎、把手(2)、车体(3)、车座(4)，所述轮胎包括前轮胎(1)、后轮胎(6)，所述前轮胎(1)、后轮胎(6)分别设于车体(3)的左右两端，所述把手(2)设于车体(3)左侧上端，所述车座(4)设于车体(3)中部的上端，其特征在于，所述后轮胎(6)对称设于扭矩结构的前后两侧，后轮胎(6)之间通过后轮减震系统连接，所述后轮减震系统通过扭矩结构与车体(3)连接；

所述后轮减震系统包括第一后轮承力板(16)、三角形连接板(15)、第二后轮承力板(17)、后轮传动板(10)、后轮副传动板(7)、减震弹簧(9)，所述三角形连接板(15)设于第一后轮承力板(16)、第二后轮承力板(17)之间，所述第一后轮承力板(16)、三角形连接板(15)、第二后轮承力板(17)均并列设有两块，所述后轮传动板(10)、后轮副传动板(7)均对称设于扭矩结构的前后两侧，且后轮传动板(10)、后轮副传动板(7)呈上下分布，所述后轮传动板(10)一端与第一后轮承力板(16)转动连接，后轮传动板(10)另一端与第二后轮承力板(17)转动连接，所述后轮副传动板(7)一端与第一后轮承力板(16)转动连接，后轮副传动板(7)另一端与第二后轮承力板(17)转动连接，所述减震弹簧(9)对称设于扭矩结构的前后两侧，且减震弹簧(9)一端与三角形连接板(15)转动连接，减震弹簧(9)另一端与后轮副传动板(7)转动连接。

2.根据权利要求1所述的双后轮双减震的三轮自行车，其特征在于，所述扭矩结构包括连接套筒(5)、连接轴(13)、套筒上顶板、弹簧压缩杆、后轮主轴(14)、下顶板、弹簧轴座、半圆形弯弹簧，所述连接套筒(5)、连接轴(13)、套筒上顶板、弹簧压缩杆连接成一个整体，所述连接轴(13)设于连接套筒(5)内部中心，所述套筒上顶板设于连接套筒(5)内部上端，所述弹簧压缩杆两端分别连接于套筒上顶板前后两侧，所述后轮主轴(14)为中空轴，所述连接轴(13)设于后轮主轴(14)的空心内，所述后轮主轴(14)、下顶板、弹簧轴座连接成一个整体，所述下顶板设于后轮主轴(14)下端，所述弹簧轴座对称设于下顶板前后两侧，所述后轮主轴(14)左侧设于连接套筒(5) 内，且所述后轮主轴(14)与连接套筒(5)的连接处对称设有半圆形弯弹簧。

3.根据权利要求2所述的双后轮双减震的三轮自行车，其特征在于，所述后轮主轴(14)从左至右依次穿过第一后轮承力板(16)、三角形连接板(15)、第二后轮承力板(17)，所述弹簧轴座套设在弹簧压缩杆上，所述半圆形弯弹簧对称套设在弹簧轴座上。

4.根据权利要求1所述的双后轮双减震的三轮自行车，其特征在于，所述后轮传动板(10)一端设于两块第一后轮承力板(16)之间，后轮传动板(10)另一端设于两块第二后轮承力板(17)之间，所述后轮副传动板(7)一端设于两块第一后轮承力板(16)之间，后轮副传动板(7)另一端设于两块第二后轮承力板(17)之间。

5.根据权利要求1所述的双后轮双减震的三轮自行车，其特征在于，所述后轮副传动板(7)下表面设有第一连接件(18)，所述第一连接件(18)设于靠近后轮胎(6)一侧，所述减震弹簧(9)套设在弹簧轴(11)上，所述弹簧轴(11)一端通过第一弹簧轴套(8)与三角形连接板(15)转动连接，且第一弹簧轴套(8)设于两块三角形连接板(15)之间，弹簧轴(11)另一端通过第二弹簧轴套(20)与第一连接件(18)连接。

6.根据权利要求1所述的双后轮双减震的三轮自行车，其特征在于，所述后轮传动板(10)通过第二连接件(19)与同侧的后轮副传动板(7)连接，且第二连接件(19)与后轮胎(6)连接。