[实用新型]一种蒸汽加热型中央循环蒸发器

说明书

本实用新型公开了一种蒸汽加热型中央循环蒸发器，包括器体和密封盖，密封盖顶部连接水蒸汽出气管，器体底端设有浓盐排水管，器体内部底端两侧均设有中央循环散热器，器体外部靠近于中央循环散热器两侧分别设有加热出气管和加热进气管，器体内部设有喷管，喷管平行设置于中央循环散热器顶部，喷管底侧面设有若干喷嘴，器体外部一侧设有进水管，进水管连接过滤箱的进水口，过滤箱的出水口连接喷管，过滤箱内部设有滤网，滤网左侧表面设有毛刷，毛刷通过固定件连接液压伸缩杆，过滤箱底部设有收集盒，本实用新型通过除垢机构的设置有效将器体内壁上的结垢进行去除，自动化清洁方便，除垢效果好，本实用新型结构紧凑，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及机械蒸发器技术领域，具体为一种蒸汽加热型中央循环蒸发器。

背景技术

船舶淡水主要用于生活和生产消耗使用，以前多是采用自载或采用运输船配送，每次淡水携带量有限，而且受天气、船舶诸多因素的影响，经常影响到海上作业人员的生活质量和生产需求。船舶的发动机在工作时会释放出很多的余热，如果充分利用发动机余热生产海水淡化所需的水蒸气，将有效地提高海水淡化出水量，可满足海上作业人员的生活质量和生产需求。在现有技术的案件申请号为：CN201220576595.1的一种蒸汽加热中央循环蒸发器，由水蒸气出气管、器体、通气分水板、加热腔、加热进气管、浓盐排水管、溢流回水管、加热出气管、中央循环散热器、海水进水管组成；器体上部设置水蒸气出气管，器体一侧设置海水进水管和加热进气管、另一侧设置加热出气管，器体下部设置溢流回水管和浓盐排水管，介绍的设备解决了上述问题，成为船舶用蒸发式海水淡化设备中必备的设备，但是传统的蒸汽加热中央循环蒸发器在实际的使用中仍存在一定的缺陷，蒸发器器体结构为一个整体，不便于维修内部零部件；目前海水污染严重，直接抽取的海水中存在较多的颗粒垃圾，手动清理不方便，直接使用容易对设备造成损坏，传统的设备对于海水无有效的处理，且传统的器体在使用时蒸发效率低，长时间使用设备蒸发海水时，器体内壁容易存在污垢，人工清理不方便，针对于上述问题，对现有技术的蒸发器进行结构的改进，因此，设计一种蒸汽加热型中央循环蒸发器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蒸汽加热型中央循环蒸发器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蒸汽加热型中央循环蒸发器，包括器体和密封盖，所述密封盖顶部连接水蒸汽出气管，所述器体底端设有浓盐排水管，所述器体内部底端两侧均设有中央循环散热器，所述器体外部靠近于中央循环散热器两侧分别设有加热出气管和加热进气管，所述器体内部设有喷管，所述喷管平行设置于中央循环散热器顶部，且所述喷管底侧面间隔设有若干喷嘴，所述器体外部一侧设有进水管，所述进水管连接过滤箱的进水口，所述过滤箱的出水口连接喷管，所述过滤箱内部设有滤网，所述滤网左侧表面设有毛刷，所述毛刷通过固定件连接液压伸缩杆，所述过滤箱底部靠近于滤网左侧设有收集盒。

进一步的，所述器体底部为梯形结构，所述器体底部的四个面均设有除垢机构，所述除垢机构包括刮板，所述刮板中部连接转轴，所述转轴穿过器体和微型电机的输出轴连接。

进一步的，所述器体和密封盖之间通过法兰密封连接。

进一步的，所述器体底部一侧设有溢流回水管。

进一步的，所述器体内部顶端设有通气分水板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在现有技术的蒸汽加热中央循环蒸发器结构基础上进行改进，通过过滤箱的设置便于过滤海水中的杂质、颗粒，提高海水的质量，且在过滤箱设置液压伸缩杆、毛刷、收集盒等结构便于刮除收集杂质，减少杂质堵塞滤网表面，保障过滤箱的正常使用；